近日，位於龍崗區南灣街道的石芽嶺地鐵站出口旁，一處曾經的閒置公共綠地煥然一新，成為了擁有近3958個規範車位的電動自行車集中停放區。這是南灣街道直面民生訴求，通過「微改造」盤活閒置空間，有效治理城市管理難題的一個成功範例。

改造前

　石芽嶺地鐵站周邊商圈集中，通勤人流量大，長期以來，電動自行車「停車難、亂停放」問題突出，不僅影響市容環境，也堵塞人行通道，存在安全隱患。巨大的停車需求與有限的空間資源之間的矛盾日益凸顯。據南灣街道統計，僅今年第三季度，通過「一網統管」平台收到的關於該區域的停車類投訴就高達300餘宗，同比增長超過56%。

　民有所呼，我有所應。面對這一治理難題，南灣街道高度重視，迅速組織城市建設辦公室、交安辦、康樂社區等多部門聯合行動，多次召開現場調研會商討解決方案。經過充分論證，最終決定「向閒置空間要車位」，將地鐵口旁一塊未被充分利用的政府公共綠地，改造為集中式電動自行車停車區。

改造後

　從規劃設計方案到項目施工完成，整個改造工程用時三個月，充分展現了基層治理的「南灣速度」。改造後，該區域新增了劃線清晰、管理規範的停車位近3958個，極大地緩解了停車壓力。

　成效立竿見影。自該停車場投入使用後，石芽嶺地鐵站周邊的電動自行車亂停亂放現象得到顯著改善，人行通道變得暢通有序，片區整體環境秩序明顯提升。「一網統管」平台數據顯示，相關投訴量較改造前環比大幅下降75%。過往市民紛紛點讚，表示這一舉措「既方便了我們日常出行，又提升了周邊環境，真正做到了點子上。」

　石芽嶺地鐵站口停車場的成功建設，是南灣街道踐行「民有所呼、我有所應」工作理念的生動實踐。街道相關負責人表示，下一步將系統總結此次「微改造、巧利用」的成功經驗，在全街道範圍內進行推廣，持續挖掘和盤活類似的「邊角料」空間，切實把有限的城市空間資源，精準用到群眾最需要的地方，不斷提升市民的獲得感、幸福感和安全感。（記者 李溪 通訊員 張遠聰）