民建聯葵青支部曾偕同立法會議員陳恒鑌發起一次「有屋住、無車搭，忍無可忍大遊行」，有近200名區內居民參加

　　【香港商報訊】記者黃文俊報道：現時香港樓價及租金高企，基層市民唯有入住公屋才能有安樂窩，但公屋輪候者眾，上到樓可說如中六合彩。不過，位於葵涌的新公屋葵聯朥卻問題多多，如交通配套嚴重不足、升降機落實無期、樓道封閉窗致空氣翳焗。居民顯然未因中獎而心滿意足。

　　往地鐵公共交通嚴重不足

　　葵聯朥是一個位於葵青區的新屋朥，第一期於2011年入伙，第二期今年入伙。民建聯葵青支部社區主任梁嘉銘長期在區內服務葵聯朥居民，並協助了兩期的街坊入伙。她指出，雖然葵聯朥坐落葵涌區，但距離地鐵站尚有一段路程，區內交通配套長期嚴重不足，特別是葵聯朥入伙後乘客眾多，但巴士班次疏落，返工返學等數班車都無位，每日都大排長龍，無奈等待，很多街坊與學生唯有靠對腳行去地鐵站甚至更遠地方，交通配套明顯未能滿足居民的乘車需求，街坊紛紛投訴。梁嘉銘表示，雖已向運輸署反映問題嚴峻，要求增加巴士及小巴線路和班次，但運輸署只回覆目前服務已足夠。

　　居民被迫步行上落山慘情

　　居民要求增加交通配套也與葵聯朥坐落山上有關，該朥距離葵芳地鐵站或居民常去的興芳圍直線距離並不遠，但若走路去則上山落山非常辛苦，居民出入唯有靠交通工具。民建聯葵青支部很早就提出興建升降機，連接葵盛圍至興盛路，讓居民返工返學多一個選擇，但政府只做了一個前期研究，並於2010年將相關工程進行了一次排序，而後就擱置至今。梁嘉銘指出，當年工程排序時葵聯朥尚未入伙，但現時已經有近8000人入住，情況與當年已有較大變化，根本不應該再以當年的排序來決定現時的興建次序，而應該立即動工，盡快落成，才能解決現時街坊的出行困難。

　　車多路窄無交通燈斑馬線

　　梁嘉銘續指葵聯朥有不少年輕家庭居住，學童較多，葵聯路車多路窄車速快，但過路處只有安全島，卻沒有紅綠燈或斑馬線等過路設施，特別是學校過路處，近半年就發生了3宗交通事故，街坊經過無不提心吊膽。向運輸署多番反映後，只肯增加「慢駛」標記。

　　封部分電梯口窗戶空氣差

　　另外，梁嘉銘表示，葵聯一期各層電梯口的窗戶，部分樓層可以打開，但部分樓層卻是完全封閉，空氣無法對流，樓道內空氣翳焗，引發潮濕臭味等問題滋生，街坊等電梯時難以忍受，她已經向房署反映，希望將封閉式玻璃窗改為可以通風的活動窗，形成對流，讓新鮮空氣流通，為居民創造一個健康舒適的生活環境。