香港商报网讯 隨著新歌詩圖、第三代飛度、全新奧德賽以及SUV繽智等四款新車在今年全部上市完畢，廣汽本田執行副總經理郁俊終于稍微松口氣。20日，郁俊在廣州車展上接受《第一財經日報》等媒體采訪時稱：“今年還剩下一個多月的時間，我們希望能達成銷售目標，借助廣汽本田各款產品良好的市場表現，讓明年的銷售業績再上一個臺階，超出行業平均增速。”

　　截至2014年10月，中國汽車市場的平均增速是6.6%，乘用車增速是10%左右。第三季度GDP增速為7.3%，下滑較為明顯。郁俊預計，第四季也不會太樂觀，經濟下行的壓力相對較大，這會影響到中國汽車市場的表現，他認為2014年汽車市場增速在5%左右，乘用車在10%左右。根據相關機構的預測，明年GDP可達7.1%以上，在郁俊看來，一方面，GDP的下滑將給中國汽車市場帶來壓力，另一方面，7%的GDP增速也足以支撐中國汽車市場的增長，他預計明年汽車市場的增速在5%~6%，乘用車市場增速在8%~10%。

　　今年上半年，廣汽本田銷量不盡如人意，而隨著新飛度、奧德賽以及繽智陸續上市后，廣汽本田10月止跌，強勢增長15.3%。1~10月，廣汽本田銷量為32.6萬輛，同比增長1.5%。郁俊談到，幾款新車在市場上表現皆不錯，飛度上市以來月均訂單達到一萬輛以上，相比換代前每個月3000多輛的銷量，增幅非常大。MPV全新奧德賽上市以后，每月訂單超過5000輛，上市至今累計訂單已經超過1.7萬輛，頂配的訂單占40%。廣汽本田首款SUV繽智自10月25日上市，截至11月19日累計訂單已超過1.4萬輛。至于去年上市的雅閣，在采取一系列營銷措施之后銷量也有所回升，10月份訂單已經達到了1.5萬輛，我們很有信心雅閣的銷售會漸入佳境。

　　繼繽智上市后，繽智的孿生兄弟東風本田XR-V也于車展前夕上市，這兩款SUV同來自一個平臺。對此，郁俊認為，一個平臺兩個車型，供給兩個合資企業，這是本田已確定的戰略，今后一段時間都會這樣推進。廣汽本田從來不想跟東本的同盟兄弟競爭。兩款車型從開發之初就有著不同的定位，針對不同的細分市場和不同的目標用戶，兩個兄弟之間形成合力，共同提升Honda在這個細分市場的份額。

　　在渠道方面，廣汽本田現有的4S店的基礎上在全國建立二網，目前二網已超過200家。廣汽本田還探索在現有的4S店布局基礎上建立純售后的網點。此外，廣汽本田在電商方面也不斷探索中，飛度以及繽智預售時都與天貓進行了合作，自9月與易車網建立相互合作的模式之后，2014款奧德賽珍藏版在易車的獨家銷售工作在積極推進中。