日前，由中國銀行業協會和天津市政府共同主辦的第五屆中國金融租賃年會傳出信息，2014年中國融資租賃規模有望達到3萬億元，未來幾年融資租賃市場增長速度將達到30%-50%，三年后資產總規模可達5萬億元，將超越美國成為世界第一租賃大國，租賃業正迎來新一輪爆發式增長。

　　就在半個月前，渤海租賃(13.57, -0.04, -0.29%)(000415)公告以37.5億元，收購世界第八大集裝箱租賃公司Cronos80%的股權，一躍成為全球最大的集裝箱租賃業務服務提供商。在完成Cronos公司股權收購后，渤海租賃來源于境外業務的收入占公司總收入的比例將超過70%。

　　渤海租賃董事長王浩告訴證券時報記者，在目前經濟轉型、自貿區建設如火如荼、國家大力倡導“走出去”的戰略背景下，租賃業面臨廣闊的發展空間。

　　提前布局自貿區

　　獲稀缺金融租賃牌照

　　2008年，天津渤海獲得商務部、國家稅務總局[微博]核準的第五批內資融資租賃試點企業資質。目前，該公司已成為國內最大的內資融資租賃試點企業。天津自貿區獲批后，天津渤海作為自貿區內企業將直接享受相關政策優惠。

　　2013年底，渤海租賃與橫琴區政府、南通信托在橫琴新區合資成立“橫琴國際融資租賃有限公司”，依托橫琴新區金融創新及地緣優勢，探索橫琴新區基礎設施建設等跨境融資新渠道，開展橫琴新區飛機、船舶、海洋工程結構物等大型設備融資租賃。

　　2014年8月，渤海租賃全資子公司天津渤海在深圳前海保稅區注冊成立“深圳前海渤海一號租賃有限公司”，并于同月完成了國內首單跨境人民幣貸款項目，順豐[微博]航空2架波音737貨機起租，標志著前海跨境融資租賃業務渠道正式打通，形成可復制的跨境融資租賃前海模式。

　　隨著第二批自貿區名單批復日益臨近，渤海租賃在天津、廣東自貿區的提前布局有望享受政策紅利。

　　實施國際化戰略

　　晉身全球第一梯隊

　　2012年，渤海租賃收購了全球領先的飛機租賃公司HKAC68.78%股權，進入國際飛機租賃領域并首次進入國際市場，此舉也擴大了HKAC在行業內的世界領先地位。一年后，HKAC成為東亞地區規模最大的飛機租賃公司之一。今年，HKAC與空客達成了價值70億美元的飛機采購意向。

　　為拓展租賃領域，2013年渤海租賃通過向母公司海航集團收購全球第六大集裝箱租賃公司Seaco SRL100%股權，正式進入了國際集裝箱租賃領域。Seaco SRL資產總額超過29億美元，擁有并管理超過161萬CEU(集裝箱成本統計單位)，業務網絡覆蓋六大洲，為世界38個國家和地區的客戶提供全方位的集裝箱租賃服務，主要客戶涵蓋世界十大集裝箱航運公司，集裝箱出租率、回報率均處于行業領先地位。

　　根據Drewry航運咨詢公司2013年的集裝箱租賃市場調查數據，按CEU 計算，收購Cronos80%股權完成后，渤海租賃擁有集裝箱量將超過313萬，位列全球第一位，市場占有率達15.2%；按TEU(集裝箱運量統計單位)計算，渤海租賃擁有集裝箱量將超過200萬，位列全球第4位，市場占有率達12%，特別是冷藏箱和特種箱的數量將處于行業首位。

　　王浩告訴證券時報記者，完成Cronos公司股權收購后，渤海租賃將以絕對優勢進入全球集裝箱租賃公司第一梯隊，公司來源于境外業務的收入占公司總收入的比例將超過70%。

　　國家商務部在“十二五”的租賃發展規劃中，明確提出支持租賃企業開展國際并購，并推出了一系列支持租賃企業國際化的政策。

　　渤海租賃依托國家政策，以內生動力增長結合外延式拓展等方式，通過一系列并購項目，進一步整合租賃產業鏈，成功搭建起了境內外租賃集成平臺，在飛機、船舶、基礎設施、大型設備等方面均處于國內外領先水平，實現了公司的飛速發展。2011年，公司的營業收入僅為10.69億元，凈利潤3.67億元；2014年第三季度，公司營業收入已上升到50億元，凈利潤6.99億元。

　　王浩說，作為擁有租賃全牌照的企業，渤海租賃未來將繼續探索中國民族租賃產業發展新模式，充分利用境內外平臺優勢，延伸現有租賃業務產業鏈，靈活在全球范圍內實現資源的有效配置，堅持“走出去”戰略，在企業國際化道路上不斷開拓新藍海。