12月15日，國家發改委對北京新機場工程進行批復。發改委表示，為促進北京南北城區均衡發展和京津冀協同發展，以及更好服務全國對外開放，同意建設北京新機場。機場工程總投資達799.8億元，項目工期為五年。
業內人士指出，隨著機場建設推進，相關基建公司、設備公司，以及在新機場周邊有房地產項目的公司有望受益。而隨著新機場投入使用，相關餐飲酒店類公司將受益。
吸引社會資本參與
根據發改委的批復，本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，飛行區等級指標為4F。主要建設內容包括機場工程、空管工程、供油工程和航空公司基地工程。
根據批復，機場工程主要建設呈“三縱一橫”布局的4條跑道。中國南方航空集團公司 、中國東方航空集團公司 (含中國聯合航空有限公司)、中國航空集團公司 (含北京航空有限責任公司)、中國郵政集團公司等將進駐新機場設置基地。
機場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的50%，其中，民航局安排民航發展基金180億元，首都機場集團公司安排自有資金60億元，積極吸引社會資本參與，不足部分由發改委和財政部按同比例安排中央預算內投資和國有資本經營預算資金解決，資本金以外投資由首都機場集團公司通過銀行貸款等多元化渠道融資解決。
項目工期五年。首都機場集團公司、中國民用航空華北地區空中交通管理局、首都機場集團公司和中國航空油料集團公司組建的合資公司分別作為機場工程、空管工程和供油工程的項目法人，負責各自項目的組織實施與管理。
項目除空管監視系統的自動化和雷達設備采用邀請招標方式外，工程勘察、設計、施工、監理和重要設備材料采購等均采用公開招標方式，招標組織形式為委托招標。
相關公司將受益
北京新機場選址在北京市大興區內，與廊坊接壤。分析人士認為，多家公司將從中受益。中化巖土位于北京市大興區，公司主營業務中包括為機場等大型建設項目提供強夯地基處理服務，包括方案設計、技術咨詢、工程施工等。中化巖土在2013年年報中稱，公司2013年在推進機場場道工程專業承包資質、民航專業工程咨詢資質、工程勘察甲級資質申報準備工作。
早在2012年11月，華夏幸福就與中國聯合航空有限公司簽訂《關于共同在河北省推進北京新機場國際臨空經濟區建設戰略合作協議》。雙方將面向高端航空制造需求、便捷航空服務需求和臨空高新技術產業發展需求，建設國際航空產業生活體驗新城，打造京南臨空經濟先導。
安信證券認為，華夏幸福是京津冀一體化的最大受益者，短期隨著“北京大七環”和新機場的開工建設，北京的產業及住房需求外溢將保證公司至少未來三年的高增速。申銀萬國認為，華夏幸福在環北京區域已經完成總體戰略布局，未來伴隨北京新機場建成，對公司所在區域經濟的發展產生將巨大推動力。
榮盛發展現有儲備中，河北省權益面積500萬平方米，占比近1/4；廊坊204萬平方米，占比10%。公司明確提出加大對京津冀區域的市場拓展力度，增加該區域的項目數量和比例。今年6月以來，接連簽訂2個大體量項目的合作框架協議，分別位于廊坊新興產業示范區和香河縣，占地面積分別為3000畝、5000畝；此外還獲取了霸州、滄州2幅地塊。中投證券認為，作為總部位于廊坊的全國性龍頭，公司有能力、有動力持續在京津冀區域快速拓展，且協議項目有望陸續分批轉化為實際獲取項目，其受益于京津冀一體化的程度正在不斷加深。國泰君安認為，廊坊將置身空港輻射區，榮盛發展將顯著受益于“空港效應”帶來的廊坊的經濟發展飛躍和不動產價值提升。