外媒稱,德國大眾汽車集團正在追求世界汽車大王的頭銜。為此,大眾將繼續打中國這張王牌。但中國政府對外國汽車生產商管束很嚴。
據法國國際廣播電臺網站12月25日援引德國《時代報》報道,大眾監事會剛剛通過了公司于2015到2019年投資860億歐元以發展新款式、新技術和建造新工廠的決定。大眾及其中國伙伴還將另外投資220億歐元,加起來共是1080億歐元。如此巨額投資,在德國企業史上尚無先例。大眾的目標是最遲于2018年成為世界汽車大王。
為達到這一目標,大眾將進一步開發中國市場。目前,大眾、奧迪、斯科達、保時捷等在中國的銷售幾乎占全球銷售的40%。雖然大眾不公布在華合資企業的盈利數據,但根據專家們的推算,中國市場帶來的盈利比例比銷售比例還要高很多,大約為60%。
但中國政府對外國汽車生產商管束很嚴。因所謂價格問題開罰單;讓大眾到既無專業人員又無客源的烏魯木齊去開新工廠;大眾努力多個月,想把在華占股由40%提升到允許最大值50%,因為盈利也是相應分配,但大眾最后還是以失敗告終。專家們認為,大眾對中國市場的依賴使大眾處于危險境地。(參考消息網)