近日，李總理在深圳考察，期間強調，滬港通之後應該有深港通。受此消息提振，股市大幅上漲，並成功站穩在3300點之上。

　　總理這一句話，表面看來只有短短的幾個字，但其中卻表明了他對當下股市的態度。

　　去年滬港通的成功“通車”，可謂是中國資本市場中的一大盛事。

　　實質上，滬港通的“通車”本意就在實現兩地市場之間的互聯互通，為A股市場走出世界，加快人民幣國際化的進程奠定堅實的基礎。

　　可以這樣理解，滬港通的順利“通車”是近期股市大幅上漲的直接導火索。隨著股市投資信心的逐步回暖，樓市資金、信托產品資金等也紛紛回流至股票市場之中。與此同時，受到杠杆融資等因素的刺激，也最終加快了股市的上漲步伐。

　　時隔不到兩個月，滬港通給A股市場帶來了極大的提振。短期內，股市出現了快速的上漲行情，並一舉突破了3000點整數關口。隨後，指數並未由此停步，而是繼續高更猛進。時至今日，上證指數已經最高觸摸到3369點，較前期低點上漲超過60%!

　　顯然，從總理的一句話中，可以看出其對滬港通的“通車”持充分肯定的態度。實際上，從某種程度上，總理也認可了這一輪牛市上漲行情。

　　繼滬港通之後，深港通的“通車”問題也逐步受到管理層的重視。

　　不可否認，隨著滬港通、深港通的逐步“通車”，不僅會為兩地市場的“互聯互通”創造出更大的空間，而且還會進一步提升A股市場的國際地位，為未來A股納入MSCI提供了良好的條件。

　　2015年，無論是對中國經濟，還是對中國股市來說，都是具有挑戰性的一年。

　　其中，對中國股市而言，經曆了長達7年多的熊市行情，股市也開始逐步走出中長期的底部區域，並逐步提升了自身市場的投資信心。此外，對於長期遭到價值扭曲的藍籌股，也受到了前所未有的提振力度。而經過了這一輪的大幅上漲行情後，藍籌股也走出了強悍的價值修複行情。顯然，這是市場投資價值觀念修正的必然趨勢。

　　不過，進入2015年，中國股市也將面臨著嚴峻的考驗。

　　一方面，隨著股市的瘋狂飆升，市場可能隨時面臨大幅洗盤的走勢;另一方面，注冊制度即將全面鋪開，未來新股的批量式發行，也將會為市場帶來更多的沖擊。

　　至此，在股市融資及投資功能略有修複的今天，管理層如何維護好當下股市的投資吸引力頗顯關鍵。

　　或許，對於管理層來說，他們不太願意看到股市瘋牛般的上漲。但是，他們卻更願意看到股市慢牛式的上漲行情。

　　筆者郭施亮認為，在當下人民幣國際化加速推進的進程中，A股身兼著重要的使命，那就是提升自身的投資價值，增強自身的國際影響力，為日後走出世界打下堅實的基礎。

　　滬港通、深港通的“通車”是A股走出世界的一步大棋。在隨後相關配套措施得以完善之際，也將會加快A股納入MSCI的步伐，為A股創造更大的發展空間。

　　除此以外，在A股走出世界的同時，市場的證券化率也將逐步與世界主流的市場進行接觸。

　　2007年，我國證券市場的證券化率為130%。然而，時隔近8年時間，我國證券市場的證券化率卻降至60%的水平。顯然，與英美等發達資本市場相比，我國證券市場的證券化率仍然有很大的提升空間。如果按照歐美發達市場平均70-80%的證券化率計算，我國證券市場的總市值理應達到45萬億以上，未來股市可預期的上漲空間還是值得期待的。