廖群（网络图片）
【香港商報网訊】記者鄺偉軒報道：中信銀行(國際)首席經濟師兼研究部總經理廖群昨日表示，「滬港通」去年順利開通后，「深港通」很大機會將於本季度開通，受惠深港聯繫緊密，「深港通」或較「滬港通」更受投資者歡迎；預計「深港通」推出后，北上資金將一如「滬港通」般，較南下資金為多。
「滬港通1117次列車」去年底強勢開通，市場隨即轉為關注「深港通」的啟動時間。雖然坊間一般預計，「深港通」或需延至今年6月底前才正式啟動，但廖群卻比坊間分析來得樂觀。廖群表示，「深港通」可望於本季度(即3月底前)啟動，雖然「深港通」是「滬港通」的延伸，但由於深圳與香港之間擁有緊密的聯繫，預計「深港通」啟動后，其受投資者歡迎的程度，將勝「滬港通」一籌。
入場門檻料只需30萬元
事實上，與上海證券交易所不同，深圳證券交易所以中小企股份招徠，吸引內地不少散戶投資，故一旦「深港通」順利啟動，深交所對香港散戶而言，勢必較以大型國企為主的上交所來得吸引。
廖群稱，「深港通」啟動后，將可吸引香港投資者投資於深交所掛牌的科技類股份，預期「深港通」啟動初期，將一如去年「滬港通」般，北上的資金將較南下為多。
至於「深港通」入場門檻的問題，廖群估計或較「滬港通」為低，預期內地股民南下的入場門檻預期只需30萬元，較「滬港通」的50萬為少，藉此避免教育水平較低的投資者進入股市，令市場發生混亂。
內地赴港金融投資熱情未減
另一方面，信行昨日公布「2015年第一季度信銀國際跨境銀行需求指數」，整體指數由2014年第四季度的58.2，上升0.7點，至2015年首季度的58.9；其中「金融投資」分部方面，受惠「滬港通」效應，該部分指數由去年第四季度的70.1，上升1.4點，至2015年首季度的71.5，反映內地個人投資者赴港進行金融投資的熱情未有減退。
至於「企業貸款」以及「結構性融資」方面，則分別錄得61.6以及55.8，分別按季度上升2.2點以及1.1點。廖群稱，受惠國家政策鼓勵企業「走出去」，加上香港借貸的息率較內地為低，即使內地經濟的確呈現放緩趨勢，但應不會影響內地企業融資的意欲。