1月9日，東風雪鐵龍進口車業務啟動儀式在京舉行。作為雪鐵龍品牌乘用車在中國的獨家進口總經銷商，東風雪鐵龍全國149家經銷商率先獲得了進口車銷售服務的授權。C4 Aircross也同步發售，成為東風雪鐵龍旗下首款進口SUV車型。即日起，C4 Aircross和后期引入的多款進口車型將并入東風雪鐵龍的渠道銷售。
東雪看好進口車銷售業務
2015年是東風雪鐵龍三年品牌中期規劃的收官年，也是東風雪鐵龍未來三年規劃的開局之年。因此，為了保持銷量持續攀升，東雪更需要在產品布局等方面實現突破。
去年10月，神龍公司與標致雪鐵龍集團簽訂了總經銷(中國)標致及雪鐵龍進口車合作協議。根據協議，神龍公司從今年1月1日起，將成為標致品牌和雪鐵龍品牌乘用車在中國的獨家進口總經銷商。這意味著神龍公司東風雪鐵龍和東風標致品牌更多的網點將能夠銷售進口車。
東風雪鐵龍市場部部長孫亦文對雪鐵龍車型納入東雪渠道銷售表示看好，他稱，進口車業務并網銷售，實現了雪鐵龍和東風雪鐵龍的品牌、消費者以及經銷商之間的三方共贏——進口車銷售業務的開展將有利于東風雪鐵龍拓寬產品線，同時提升經銷商盈利能力，而且能為消費者提供更加便捷、全面的服務。
經銷商對現狀擔憂
東雪的良苦用心卻得不到部分經銷商的認可。記者從北京東雪經銷商處獲悉，引入進口車業務對經銷商的銷量提升并無太大幫助。
“至少從目前來看，雖然銷售的車型多了，可是消費者對于進口車的需求并不多。以C4 Aircross為例，全國范圍內，對這車有意向購買的消費者最多幾十人，按區域劃分十人都不到，這能給銷售帶來多少提升？”一東雪4S店相關負責人表示。
另一經銷店負責人也對此表示贊同，“可能未來C4 Cactus等車型的到來會帶來一定的銷量，但現在要靠進口車賺錢還挺難的。”所以，該經銷商稱，他們當下只想賣好東雪的車型，可能不申請銷售進口車的資格。
完整產品線或助力全年銷售任務完成
據悉，目前國內市場上，部分東風雪鐵龍4S店已在銷售C4 Aircross和C4 Picasso兩款車型。而未來，全新C4 Picasso、C4 Cactus等進口車型也將統一到全國東風雪鐵龍渠道內銷售。
其中，全新C4 Picasso或將在上海車展亮相并于年內上市，而頂替世嘉的C4
Cactus或將于今年年底上市。
2014年，東雪的銷量是32萬輛。其中，全新愛麗舍上市首年，總銷量即突破12萬輛大關；新世嘉和C4L則分別貢獻了92517輛和65896輛。隨著首款SUV C3-XR的上市，東風雪鐵龍已經實現了中高級車C5、中級車C4L、新世嘉、全新愛麗舍的車型布局，進口車并入東雪銷售渠道則又豐富了產品線。完整的產品布局或將助力東雪完成今年35萬輛的銷售目標。（文/范亦婷）