上海車展主辦方相關負責人證實，2015年上海國際車展將一律取消汽車模特展示。其實，在2014年夏天的成都車展上，不露肉、不拼胸的車模新風已現端倪。

　　2014年8月29日，2014成都國際車展終于拉開帷幕，如同往年一樣，車模依然是車展中不可或缺的話題。在會展中心，長槍短炮依然圍繞著他們不停閃爍，中西土洋，清秀艷麗，俊朗深沉，男女車模們從不同的角度呈現出這次車展的豐富內涵，也扮靚了這個陰沉的周末。

　　對比此前各地車展的模特著裝，不難看出，在成都車展上，新風尚已經出現端倪。

　　左圖為2012年11月16日，重慶，被稱為“濕露露”現身重慶車博會，全身僅有幾條黑帶遮身；右圖為2012年9月2日，成都，第十五屆成都國際車展，各展臺車模爭奇斗艷，首日裸模顏瑜身穿透視裝亮相（拼版照片）。

　　圖為2014成都車展上的車模

　　2014年8月29日，在成都車展七至九號館內，保時捷、賓利、紅旗等高檔車展廳的車模多以冷艷、高貴、成熟氣質為主，香車美人的完美搭配，盡顯高貴典雅。

　　圖為早前廣東廣州某汽車展會開幕，模特趴在車上，擺各種妖艷嫵媚姿勢，更甚至大尺度叉腿，絲毫不擔心走光。

　　在2015年上海國際車展將取消車模展示后，記者采訪多家模特經紀公司和多位車模獲悉，有的車模慶幸以后終于可以名正言順不穿暴露的衣服，有的則擔心不能借著豪車品牌提高身價了，但大多數車模認為不該一刀切，只需管好穿衣尺度。至于車展上模特穿衣暴露的尺度如何把握？有不愿透露姓名的模特經紀人表示，吸引人眼球是第一原則，這是公開的秘密。

　　一位叫“雨落晗煙”的車模向記者透露，穿的露不露跟她們的收入息息相關。同一個模特衣服暴露不暴露價錢都是不一樣的。有的入行不久的女孩子覺得價錢合適都接受，并不在意尺度。

　　圖為chinajoy上穿著“清涼”的showgirl

　　現在車展和Chinajoy偏暴露，露半個胸什么很多人已經不在乎。除非尺度大到不是一般，“所以碰到那種面試，經紀人都會提前和妹子們打招呼說客戶喜歡哪種類型的，然后穿著要求怎樣，都不會保守。”

　　日內瓦車展、巴黎車展、北美車展這些國際知名車展中，車模的使用和穿著也和中國國內并不相同，不會為眼球經濟穿得特別少，相反，他們還會穿的特別保守。但國外的某些車模來到中國后，也會迎合車展廠商的需要穿著越來越暴露，幾年前就曝出來車模穿著暴露這個話題，而且越來越嚴重，還有半裸、全裸彩繪模特。

　　這就催生了一種奇特現象——到車展上參觀的人不一定就是要買車，有些人不愛香車愛美女，大家都看車，自己也捎帶著看一下，當然重點還是各個汽車展臺上的美女模特。看美女當然沒有錯。車展上除了有購車需求的消費者，往往聚集了一大群“好攝之徒”。閃光燈咔嚓作響，聚焦點多在車模的身上，就沖這看美女的動力，也足以讓車展的人氣旺旺的。

　　正如“車展”是舶來品一樣，用以促銷的“車模”也是舶來品，但是國外的車展在經歷過“脫”之后，他們又穿了回來，遠觀國外的著名車展，不乏高貴典雅之氣質，亦有結合當地民俗傳統著裝，與坦胸露背相比，這或許才是視覺上真正的享受。即便是“脫”過，他們的“脫”也遠不如中國的車展來的這么露骨。

　　國外車展不求眼球經濟，而是因產品選車模。展商運用的都是他們的創意思想、設計理念，結合車模的妝容及服飾來展示自己的新款車型的獨特優勢。例如創辦于1897年，業已成熟的法蘭克福車展，是世界最早舉辦的國際車展，也是世界規模最大的車展，有世界汽車工業“奧運會”之稱。

　　圖為2013年9月11日，德國法蘭克福車展上，一名車模坐在某國際知名汽車安全系統商的展位上，通過“玻璃汽車”來展示他們的安全系統——也玩“透視”的視覺體驗，但透視的是車。

　　圖為2014年8月30日，在第十七屆成都國際汽車博覽會上，來自世界各地的型男車模們，成為車展現場一道靚麗的風景線。 （四川新聞網記者 熊強 董焦 攝影報道）

　　“去車展看肉”已經成為網友調侃的話題，可謂“無模不成展”。一味以“美女經濟”來吸引眼球的各大車展，凸顯出了汽車展商在營銷手段上的匱乏。2015年的上海車展取消車模，意味著多年來“車展看胸不看車”的情況將徹底消失，還原了車展的本來面目。

　　當然，中國的車展也經歷過衣著相對保守，主要目的是“賣車”的階段。圖為2004年6月11日，北京車展上，一名車模在一輛沃爾沃卡車前展示。