近年来，本港游客数目每年都在稳步上扬，新界北区上水、屯门等地亦有增加不少游客购客，从而带来水货客、商场人多挤迫等问题，使该区居民日常生活或多或少受到影响，引发反响反弹亦不少。故此，坊间对边境购物城的落实呼声渐高。近年，不时有边境购物城的传闻流传，不过细节却从未落实，亦未肯定是否成事。如今，有关情况在近日终见较为明朗、确定的前景，更有消息指最早将於今年内落成。

　　一直关注此议题并就此作出不少努力的民建联进出口界立法会议员黄定光，昨日向传媒披露有关购物城的情况。他表示，边境购物城相关细节已确定，有望赶及於今年「十一」黄金周前落成。他介绍称，边境购物城的地点位於落马洲，位置在青山公路洲头段、惇裕路一带，距离车站只有5分钟路程。

　　形如大货柜 主推港品牌

　　据悉，该购物城占地约42万平方尺，倾向以两层设计，不打算建得太高，因为如果层数较多，所需的程序、时间亦会较多，未必可以在今年黄金周前落成。

　　至於购物城主体设计，会参考英国伦敦「货柜场」BOXPARK、新西兰等地商场的经验，整体外观会是一个长方形「大货柜」，但当中有由384个较小的货柜箱组成。黄定光估计，边境购物城如落成，每小时可应付3000人次的人流，并期望购物城能做到如东涌「东荟城」般的特卖场效果。

　　黄定光并不讳言，落实边境购物城，除了希望可以吸引自由行游客、达到分流作用外，同时亦希望可吸引香港市民到该处购物，令港人「都喜欢这地方」。他说，这样发展既有经济效益，也可使北区等地市民免受干扰，形容这将是「多方面赢」的局面。

　　黄定光续称，预料购物城会分为数个区域，主要推动香港品牌。他称，当中一半用地将出售香港品牌货品;有两成用地用以发展饮食;另外三成用地将会引入热门产品、国际品牌，包括运动用品等。据悉，有关方面正联络不同本地品牌，积极进行招商。

　　收地工作5月底可完成

　　据了解，现时有关方面已跟政府不同部门如地政署、屋宇署、运输署等部门确定相关文件。现时，有关用地本身是作为停车场、收车场、茶水站等用途，有关租约将在今年5月到期;此等土地其实不是农业用地，因此若改建成购物城，不需经过城规会审批，程序亦较为简单。

　　不过，黄定光称，如购物城落实，有关用地的人流难免会增加，届时需要处理好排污等方面工作，至少该处厕所数量要有增加。

　　据了解，现时有关土地由64户人持有，有关交涉情况亦已进行了大部分。原本经营停车场、收车场等用途的土地，赔偿方案、往後安排大多已洽谈好，只欠今年5月底收地。而购物城落成以後，会找物业管理公司做好以後的管理工作。