春節黃金周來臨之際，旅遊再度成為全民話題。無論是短途郊遊還是出國旅行，一次舒服而放松的旅行讓愛侶、家人拉近彼此的距離。

　　從人們的旅遊習慣上，正在從觀光遊、跟團遊向深度發展，自由行、休閑遊將逐漸成為人們出境旅行的主要選擇。因著假日經濟的需求，一批互聯網創業者也紮進了旅遊的全產業鏈進行創業，從中發掘商機。

　　整體上來看，無論是國內還是國外，目的地旅遊都是當之無愧的創業熱門，境外目的地旅遊創業者更為集中。從2013年起基於目的地旅遊的創業公司就不斷湧現，旅遊行業從業者與互聯網行業從業者相結合的團隊更能得到資本青睞。

　　從行業趨勢來看，境外遊具有龐大的想象空間。行業數據顯示，2013年國人出境遊的規模達到9000萬人次，2014年的數據暫未出來，但曾有預測可能破億，且未來幾年還將保持20%以上的幅度快速增長。

　　因此，在規模變大、旅遊需求更加深度的雙重影響下，境外目的地旅遊具有很大的可待挖掘空間。國內在線旅遊OTA巨頭在這方面並不具有很大優勢，也為創業者提供了更大空間和時間。

　　出國度假去

　　做境外目的地旅遊的主要有我趣旅行網、玩途網、海玩網、澳樂網以及稍早一些的世界邦。除了世界邦，其他幾家公司大多在2013年上半年到2014年上半年創辦。另外還有一些更加細分的，比如大魚自助遊(主打台灣、日本市場的民宿)、遊啊遊(東南亞市場)、客路、走客、微驢兒、出國去、去兜風、路路行等，與前一批相比，這些規模相對較小，產品也更加垂直，戰線拉的沒有那么長。另外，如來來會、愛旅行等專注旅行產品特賣的網站也開始嘗試做目的地旅遊產品。

　　這些玩家主要有兩種模式，第一種是直接對接旅遊目的地的旅遊產品，對其進行包裝上線，也就是對境外旅遊產品進行顆粒化(即細化業務線)、信息化、標准化、透明化，這需要強大的線下團隊及客服團隊。

　　第二種模式是只做平台，不直接對接產品，以世界邦為代表。但世界邦的模式並不單一，雖然其主要模式是做平台，但自己也在接入一些產品，推出超級自由行項目，並且將其作為重點推介的產品。與我趣等產品相比，超級自由行並非單一產品，而是嵌入進行程中。

　　比較來看，第一種模式的優勢在於，直接對接產品可以提供更有價格優勢、質量也更高的產品。第二種模式的優勢在於模式更輕，如世界邦這樣的平台，大大減少了線下拓展的工作，工作重心轉移至線上編輯，即如何將平台上的產品推介給用戶。

　　但是境外目的地旅遊的行業參與者也有一些通病，其中最大的問題是渠道。花費大量人力物力做出的目的地旅遊產品，如何推介給用戶?

　　以我趣旅行網為例，其銷售渠道包括自身網站、淘寶旅行、淘在路上、窮遊折扣、馬蜂窩特價、去哪兒網等等，其中自身網站銷售量占到全部的70%-80%，其次是淘寶旅行。窮遊、螞蜂窩等分銷渠道由於其用戶對價格比較敏感，與我趣的目標人群貼合度不高，因此銷售量不大。

　　SEO是境外目的地旅遊產品獲取用戶的主要方式，線下也是獲取用戶的重要途徑。方法五花八門，分銷渠道也夠多，但總體來看，如何觸達用戶、渠道仍是弱點。

　　另外，由於出境遊頻次較低，境外目的地旅遊產品容易遭遇用戶用了一次就沒有可用之處的尷尬境地，無法留住客戶，挖掘更多價值。對此，普遍的解決方式是拓展產品線、拓展目的地以豐富用戶的選擇，吸引用戶後續消費。

　　在國內怎么玩?

　　那些不去出國度假的用戶，也有創業者滿足他們的需求，比如定制旅遊、周邊遊與親子遊等。

　　定制旅遊方面做得比較好的有6人遊、無二之旅、kiwi tour、辛巴達、麥田(微博)親子旅行。

　　定制旅遊是傳統旅行社的一個傳統業務，現在的定制旅遊創業者其操作模式在本質上與旅行社的定制旅遊服務並無根本差別。根據用戶的出行需求，定制旅行產品，雖然服務比較好，但客單價高，而且也擺脫不了線下產品拓展的工作，很難規模化。

　　在周邊遊與親子遊方面，2014年出現了兩個比較主要的選手：周末去哪兒和周末去哪玩，它們當下的重點也是對城市周邊的旅遊產品進行信息化、標准化包裝，需要做大量線下的工作。

　　怎樣讓旅行輕松有趣?

　　如何讓旅行因為輕松而變得有趣，一些旅行衍生品順勢而出，主要有租車、短租以及一些社交類服務。

　　在租車方面，將境外租車服務對接給國內旅遊者的有租租車、惠租車;國內有筷子旅行;在短租方面，途家(B2C)、小豬短租(C2C)分別代表了兩種模式，也是各自模式中比較領先的玩家(不過這兩家誕生較早，嚴格上並不屬於這一波);社交類服務有有飯、EatwithChina，類airbnb式的私廚分享平台，可以看做是美食深度遊的一種，受限於私廚數量，因此此類創業項目規模較小，發展也相對較慢。

　　B端也湧現出一些創業者，比如專注客棧管理軟件的雲掌櫃和番茄來了，但提供PMS只是他們切入市場的一種方式，基於PMS發展更多業務是他們的未來發展方向。比如雲掌櫃和番茄來了都上線了直銷平台，基於直銷平台接入當地旅遊產品，雲掌櫃和番茄來了充當中介，成為連接客棧、遊客、旅遊產品的平台，收取傭金。

　　本質上看，這些旅遊衍生產品也以發展目的地旅遊為真正目的。譬如租車其實就是目的地旅遊的一種類型，只是與有趣等產品相比，它們更加垂直。

　　另外，一股基於當地人的O2O模式也在興起，已經出現的創業者包括Tagalong、客贊、鮮旅客、哈達旅行、收留我、丸子地球、懶人遊、智遊啦、鮮旅客等，模式大多類似：招募旅遊目的地的旅遊達人，旅遊達人制定旅遊路線在網站上發布，用戶購買旅遊達人的旅遊產品，平台收取傭金。

　　但受限於當地旅遊達人的數量與質量，以及保障交易安全的閑置，這個模式發展比較慢，其中哈達旅行和智遊啦發展相對較好。

　　在線旅遊如何變現?

　　如果對在線旅遊創業項目進行籠統分類，大概可以分為內容和電商兩類，內容及攻略性質產品，電商既包括平台類也包括直接做產品的如我趣旅行等。

　　現在，內容類產品想要變現，於是開始電商化，而電商類產品想要為用戶提供更好的服務，幫助用戶做決策，也在發展內容。不久前同程與在路上就達成了合作。

　　遊記類產品希冀通過結構化數據匹配相應產品，但目前為止並沒有做的特別好的產品。電商類產品希冀通過發展內容，節省用戶做決策的成本，但是現有的遊記類產品的受眾與其又並不十分契合。因此雙方都存在一些問題。內容類產品與電商類產品目前是合作關系，但隨著內容類產品搭建自己的目的地旅遊銷售平台(如淘在路上)，二者之間可能會產生競爭。

　　從用戶的需求出發，目的地旅遊是絕對的創業熱門，從2013年起基於目的地旅遊的創業公司就不斷湧現，旅遊行業從業者與互聯網行業從業者相結合的團隊更能得到資本青睞。

　　盡管線上可以提供多種多樣的旅遊產品，也有多種多樣的旅遊攻略，但是在出境自由行方面用戶的體驗仍舊不夠好。從確定旅遊目的地、查看攻略、購買產品，用戶仍需上大量網站，而且攻略與產品對接的並不好。如何讓用戶能夠順暢並簡便的制定行程並購買產品是在線旅遊行業從業者都在探索解決的問題。