新浪科技訊 北京時間3月11日早間消息，在周二的蘋果年度股東大會上，有投資者提出蘋果應當收購特斯拉。

　　盡管蘋果剛剛展示了Apple Watch智能手表，但投資者似乎已開始敦促蘋果探索接下來的機會。蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)表示：“我們與他們之間並沒有合作關系。我歡迎特斯拉選擇CarPlay。目前已有多家主流汽車品牌選擇CarPlay，而或許特斯拉也將這樣做。”

　　庫克開玩笑地表示：“這樣說是否能繞開這個問題?”他的這一回答引起了哄笑。

　　不過幾分鍾後，又有投資者表示，1984年的第一代Mac電腦令人興奮，但自那時以來，特斯拉Model S是最令他感興趣的一款產品。他表示：“每次我見到這款產品，都能激動我心。因此，這裏是否有可能會發生一些什么?”

　　對此庫克表示：“讓我來想想，有沒有其他方式去不回答這一問題。我們非常專注於CarPlay。”

CarPlay(圖片引自The Verge)

　　目前已有一些汽車廠商和改裝設備廠商提供了基於CarPlay的中控台設備。CarPlay給汽車中控台帶來了類似iOS的界面。這意味著，用戶可以使用蘋果的地圖、撥號鍵盤，以及第三方開發的應用。這並不是蘋果針對汽車行業的“特洛伊木馬”，而更多地是為了解決汽車中控台市場碎片化的問題。

　　庫克在周二的股東大會上表示：“我們知道，當你走進汽車時，你並不希望走進時間膠囊，回到20年前。你會希望，在車內的體驗與車外世界一樣。因此，這就是我們試圖通過CarPlay去實現的。”毫無疑問，中控台並不是汽車內唯一顯得過時的設備。因此業內人士猜測，未來蘋果或許會推出自主品牌的汽車，也有可能收購特斯拉。

　　過去幾年，外界一直在比較蘋果和特斯拉的類似之處，而兩家公司也確實有些相似。兩家公司都不是最先進入某一行業的公司，但隨後開發了更優秀的產品，給行業帶來了變革。蘋果這樣的產品包括MP3播放器、手機和平板電腦，而目前又延伸至了智能手表。特斯拉的產品則主要是電動汽車。目前，特斯拉正試圖將高端汽車中的技術引入價格較低的大眾市場車型中。

　　投資者對庫克的問題實際上在於，蘋果是否正在自主開發汽車。上月，《華爾街日報》報道稱，蘋果已經組建了數百人的團隊，從事一個名為“Project Titan”的項目，而蘋果該項目的目標是自主開發全電動汽車。隨後，汽車電池公司A123對蘋果提起訴訟，稱蘋果以不正當的方式挖走了該公司的多名關鍵員工。這再次引起了猜測。

　　特斯拉也在從蘋果挖走員工。彭博社上月報道稱，過去幾年，特斯拉已經從蘋果挖走了多達150人。特斯拉給這些員工開出了多達25萬美元的特別獎金，並允諾了60%的漲薪。特斯拉希望吸引更優秀的人才，開發面向未來的產品。

　　有一點可以肯定，蘋果的現金儲備足以收購多家市值類似特斯拉的公司。目前，蘋果持有約1800億美元現金，並且願意拿出其中的一部分用於收購。去年，蘋果以30億美元收購了Beats。庫克周二表示：“過去15個月，我們收購了23家公司。我們試圖盡可能低調，但我們仍在持續尋找人才。”

　　蘋果接觸的其中一名人才就是馬斯克本人。去年在接受彭博社采訪時，馬斯克表示，蘋果的並購負責人阿德裏安·佩裏卡(Adrian Perica)曾與他聯系。不過他拒絕透露，蘋果對特斯拉有什么樣的興趣。

　　投資者似乎樂見庫克和馬斯克的合作，而原因顯而易見：將“現實版鋼鐵俠”納入蘋果麾下將促進蘋果的創新，從而反駁外界的批評，即在史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)去世後蘋果已經失去了創新的眼光。不過，這樣的夢幻組合不太可能組建成功，而主要問題在於馬斯克本人。

　　馬斯克在接受采訪時表示：“我們曾與蘋果有過對話。在專注於有吸引力的大眾市場電動汽車時，我不希望任何收購，無論收購方是誰，這將分散我們的精力，而開發這樣的電動汽車一直是驅動特斯拉發展的目標。”

　　這樣的並購類似於組建全明星球隊，在現實中很難發生。不過，投資者希望蘋果通過收購發生化學反應，而蘋果對Beats的收購正在收到這樣的效果。從理論上來說，如果收購特斯拉，那么蘋果將獲得一家汽車公司。不過這也意味著，馬斯克將被束縛，而文化沖突有可能給兩家公司都帶來不好的影響。