2015年2月，俄羅斯市場輕型車的新車銷量同比暴跌37.9%，因經濟不景氣等原因導致車市狀況進一步惡化。根據AEB歐洲商會日前發布的數據，俄羅斯市場繼去年10月份之後再度出現中國車企銷量暴跌的情況，即便是有一定銷量的自主品牌，也都基本遭遇兩位數比例的“跳水”。

　　根據AEB歐洲商會數據，2015年2月份，俄羅斯市場總計銷售了128298輛輕型車新車，對比2014年2月份的206526輛，同比大幅減少37.9%。

　　業內人士分析認為，俄羅斯車市的表現同宏觀經濟環境密切相關。油價驟跌對身為石油輸出大國的俄羅斯實為重創，原本脆弱的經濟受到沖擊愈發嚴重，盧布彙率劇烈波動。

　　近期，俄羅斯車市的低迷，也令很多中國車企叫苦不迭。俄羅斯是中國主要汽車出口對象之一，過去幾年裏曾經是中國車最大出口市場。然而，近期俄羅斯車市受創對中國自主品牌出口業務造成了明顯的負面影響。去年，中國自主品牌汽車在當地表現好於整體市場，今年2月則出現集體暴跌，且下滑幅度遠超俄車市平均水平。其中，三家中國自主品牌車2月在俄羅斯沒有售出一輛，包括長安、納智捷和一汽。去年10月，比亞迪在俄銷量也曾經歸零，至今年2月，這家企業甚至沒有進入歐洲商會汽車銷量數據統計單。

　　同時，在俄羅斯業務規模較大的中國自主品牌——主要是力帆、奇瑞、吉利和長城四家，2月份都遭遇50%以上的暴跌。具體來看，力帆2月銷量721輛，2014年2月銷量1548輛，同比下跌53.4%;今年前兩個月累計銷量1484輛，2014年同期銷量2666輛，同比下跌44.3%，市占率從0.7%降低至0.6%。