目前，在北京通州萬達廣場，已經可以通過飛凡APP，使用車位預約功能，一些餐廳門口也已部署了排隊機。

　　在宣布聯合騰訊、百度共建電商平台後7個月後，萬達加快了構建電商O2O平台的步伐。近日，“富二代”飛凡網及其APP等產品悄然上線，萬達電商平台在線上的探索已經“小荷初露尖尖角”。

　　電商平台上線內測

　　用戶線上提前預約車位、迅速了解萬達廣場內所有店鋪的優惠、憑一個賬號就可以刷手機入場、不必苦等餐廳叫號…… 這只是萬達龐大的O2O夢想中的一部分。

　　飛凡網在官方介紹中稱，要打造全球最大的高科技智慧生活O2O開放式電商平台。對於飛凡網與萬達此前推出的萬彙網如何區分，萬達方面還未有回應，但萬彙網一直被外界認為是一個“半成品”。

　　記者登錄飛凡網發現，雖然目前該網站仍處於“測試環節，暫不受理交易”狀態，不過板塊劃分已初露端倪，主要分為餐飲、電影、百貨、購物、親子、樂園等板塊。此外，還有秀場和金融兩大板塊。

　　“萬達電商的線上平台重點應該不是飛凡網，而是移動端。”萬擎咨詢CEO、電子商務觀察者魯振旺認為，只有這樣才能讓用戶實現線上線下的互通，而這些功能可能會推出一個APP群。

　　目前，飛凡APP已經出現在飛凡網首頁底部，可以直接下載。飛凡APP除了提供常規的移動電商和O2O服務功能外，還推出了免費寬帶上網、店鋪實時導航、停車自動繳費等五大服務。而飛凡積分和飛凡金融等兩個產品，已經登陸蘋果App Store，但都只是測試版本，不能受理交易。

　　萬達商業地產董事長丁本錫近日表示，“飛凡”電商平台已有具體時間表，將於今年6月30日正式上線。到12月31日，部分萬達廣場將完成智能化與線上平台對接運行。

　　而接下來，智能化停車、線上餐飲點餐和線下的智能排隊等功能都會陸續推進運營。目前，在北京通州萬達廣場，已經可以通過飛凡APP，使用車位預約功能;一些餐廳門口，萬達已經部署了排隊機，不過目前沒有開放使用。

　　電商模式仍有“重磅”未出

　　萬達電商的精髓在於O2O，萬達商業地產董事兼執行總裁曲德君近日表示，萬達主要做的是平台，最有優勢的是龐大的線下實體網絡，“飛凡網與天貓是完全差異化的，更加注重體驗性的、與線下結合的O2O平台打造”。

　　目前，萬達電商公司市值已達200億。萬達電商的基本模式除了線上的運行平台，還包括了萬達大會員體系和積分平台，同時將所有與線下相關的業態實現智慧化的運營。

　　魯振旺認為，萬達要構建大會員體系還需要時間，因為把各種不同的商戶資源和業務資源集合到一起，是一個很費力的事情。

　　此外，根據當時協議，萬達、騰訊、百度將進行賬號體系打通、會員體系、支付與互聯網金融產品、建立通用積分聯盟、大數據融合、Wifi共享、產品整合、流量引入等方面的合作。

　　但據記者了解，這一外界最關心的成果尚未出現，目前用戶仍需要通過手機號注冊成為飛凡會員，這些數據是否最終能有效轉換，還要等待時間驗證。

　　RET睿意德中國商業地產研究中心總經理陳曦認為，如三家將會員打通，萬達不再只擁有線下的會員數據，騰訊、百度的會員也會被導流過來，可以形成閉合的數據，進而指導實體商業調整。

　　未來，萬達電商還會與萬達金融板塊合作，推出一系列互聯網創新金融服務。其中，互聯網金融方面正在研究產品，主要依賴電子商務平台以及集團收購的“快錢”業務，不久後可與輕資產戰略結合。 新京報記者 龔小鋒

　　萬達電商時間表

　　● 2014年8月29日

　　萬達與騰訊、百度共同在香港注冊成立電子商務公司，一期投資50億人民幣，其中萬達持股70%，騰訊和百度各持股15%。計劃未來5年，總投資近200億。

　　● 12月29日

　　境外兩家互聯網投資基金以10億元獲得萬達電商5%的股份。

　　● 2015年3月28日

　　飛凡網上線測試。

　　● 6月30日

　　飛凡網將正式上線。

　　● 12月31日

　　部分萬達廣場將完成智能化與線上平台對接運行。