新當選梅窩鄉委會主席黃文漢（左一）與第一副主席鄒長福（中）、副主席李國強合作完成今屆鄉委會工作。　記者 周駿攝

　　【香港商報網訊】記者周駿報道：「港島中半山可以剷平山頭起屋，大嶼南（梅窩）卻規劃保育，完全扼殺梅窩鄉村發展空間」。新當選的梅窩鄉委會主席黃文漢表示，大嶼南非但不能剷平山頭起屋，10幾年來梅窩仍劃為交通管制區，不能享有與西貢同等的車輛自由往來的便利，村民希望擴寬嶼南道單行線車道最低3.5米及改進彎道，減少交通事故發生。

　　青嶼幹線令梅窩變蕭條

　　大嶼南梅窩在青嶼幹線公路未建成時，市民和遊客到大嶼山郊遊或參觀天壇大佛時，必須由梅窩碼頭前往各景點。當年，梅窩人聲鼎沸，街舖生意興隆，但自1997年4月青嶼幹線及相關交通配套設施建成，市民和遊客完全可以經陸路前往大嶼山各景點，故經梅窩客流量銳減，市面蕭條十幾年。今屆新當選的梅窩鄉委會主席黃文漢表示，梅窩與西貢有相同的地理條件，西貢車輛可以自由出入，但梅窩通往來東涌新市鎮的嶼南道，因指其單行線車道狹窄而實行交通管制，非村民車輛通行需申請禁區通行證（消防、救護車例外），令梅窩沒有因大嶼山發展中受惠。

　　拓闊嶼南道允私家車出入

　　黃文漢表示，2000年政府計劃建大蠔灣至梅窩的大嶼山南北連接路(寬6米)，以改善交通，但因呼聲大的團體反對連接路經大蠔灣保育區河口，故該計劃「胎死腹中」，但村民仍希望興建一條由梅窩經交椅洲至港島的陸海交通線。即使梅窩經交椅洲至港島交通線建議不是短期可行實施，但政府現時有資源和能力擴寬嶼南道單行線車道，達到道路最低標準的3.5米，同時擴寬沿線多處急彎，之後，取消交通管制允許私家車出入梅窩，杜絕滋生私下出租地址申請禁區許可證的問題。另外，增設公眾碼頭及多處停車位，減少隨意泊車的情況。

　　南約區中學復校應付人口增

　　黃文漢講到新一屆鄉委會的首要工作，是要求新界鄉議局南約區中學（簡稱南約區中學）復校，他表示，復校的前提條件是梅窩及東涌的人口增加，當年政府「殺校」原因之一，包括梅窩收生不足，但現時，隨著政府要發展大嶼山，梅窩將建兩座居屋，預計2017年至2018年提供600餘個單位，以及發展商興建私樓，整體上人口增加，適齡學童概算亦有數百名，因此，為梅窩南約區中學復校提供創造條件，而大嶼山發展，東涌人口進一步增加，同樣面臨著適齡學童增加及校舍不足問題，倘若嶼南道交通設施得以改善，現時由東涌至梅窩30分鐘路程時間可望再減少，這樣，給東涌市民為子女於市區或梅窩返學多一個選擇。即使現時梅窩人口隨著外籍人士增加，小學只有一個班級顯然不夠，返中學都要離島，所以，梅窩人口增加，令南約區中學復校已具備前提條件。

　　彈扼殺大嶼南梅窩發展

　　講到梅窩能否發展，呈現昔日繁榮景象，黃文漢續指，主要看政府制訂政策，從現時看，整個大嶼山（147.16平方公里）大於港島（78.59平方公里），港島可以大興土木，剷平山頭起屋，社會團體默許，大嶼北計劃填海建屋，遇到當地居民反對，而大嶼南及梅窩有山有地，村民歡迎發展，如果政府規劃合理，嶼南及梅窩何來不能移山起屋。政府現時的大嶼山發展政策，完全扼殺著大嶼南和梅窩鄉村發展空間。黃文漢稱，他是一個由梅窩白銀鄉村土生土長的原居民，熟悉梅窩情況，又長期從事村務、鄉務工作。

　　村務繁忙女兒常盼父歸

　　他介紹，2003年首次參選做居民代表，2007年參選原居民代表落選後，仍獲選任鄉委會執委工作，曾與政府協商解決政府在污水收集系統首期工程「鋪喉甩漏」問題，今屆鄉委會村務工作，要避免重蹈污水收集系統首期工程「鋪喉甩漏」情況出現，同時，跟進鹿地堂村低窪地污水工程，三鄉（白芒、大蠔及牛牯塱）道路及通訊網絡，宣傳地方古蹟，舉辦傳統龍舟賽，亦爭取政府資助。鄉事工作事無大小之分，多年前他已將他室內裝修生意交與夥伴打理，主要時間為梅窩20條村村民服務。採訪當日，記者隨黃文漢返其出生地白銀鄉村影相後，他的大女兒（他有兩個女兒）聽到他的聲音，即刻由房間衝出叫道：「爹哋!幾時返屋企啊？」可見他工作之繁忙，隨後，兩父女合影，其女臉上露出滿意的笑容。