路人甲

 

　　魯先生說，一部《紅樓夢》，經學家看見《易》，道學家看見淫，才子看見纏綿，革命家看見排滿，流言家看見宮闈秘事。女權學者、中山大學的副教授柯倩婷女士對於《紅樓夢》看出了什麼，不得而知，但昨天柯P卻從「成都男司機暴打女司機」路怒案中，看出了「女司機」是如何被污名化的，讓人嘆為觀止。

 

　　幸好，另一位比中大的柯P名氣還要大得多的女權學者，也是中國著名的性學家，號稱性學泰斗的李銀河女士，沒有來圍觀，要不然，我抅真擔心，李P更要從「成都男司機暴打女司機」案中，看出什麼驚人的「性」來。

 

　　說回柯教授，當時柯P就「暴打案」表示，「女司機」被污名化，根源在於女性進入了傳統男性主導的領域，挑戰了大眾的傳統觀念，而媒體迎合大眾的報道，卻在不斷固化「女性不會開車」等觀念。污名化就是要誣衊你，恐嚇你，排斥你，希望把你再趕回原來該有的那個位置上。

 

　　維權不能從聯想出發

 

　　話音剛落，眾網友對女教授一點也不憐香惜玉，立馬把大堆的磚頭拍過來。「所謂的女教授，也是扯淡，動不動上綱上線，連基本的是非觀、價值觀都沒有，居然也能當「叫獸」。在這次事件中，輿論說活，應該純粹是就事論事，跟被打司機性別無關，如果硬要說有關，頂多就是對女性的額外同情。」

 

　　而且與柯P的認知相反，有關「女司機女博士」的輿論調侃，多少存有一份對兩性職業能力差別的一種善意提醒，更有利於男女存異求同，硬生生地何來「污名」一說。

 

　　我哋佩服柯P一切從女權出發的勇氣，但不能認同從任何事情中都要找出「女權」的視角。維護女權不能從聯想出發，即便學術研究也必須服從於事實。行車記錄儀顯示，女司機第二次故意別停男司機時，事情的性質已經發生了逆轉，不再是違規變道、相互別車斗氣這樣簡單了。她把男司機別到前方路面有人的車道上，自己在緊鄰車道的近前方踩剎車，其動機很明顯是逼著男司機要麼躲避路人追尾女司機，要麼直接撞向車道上兩位無辜的路人，至此女司機與男司機一樣都涉嫌故意制造車禍，危害公共安全。