1年前，姚勁波首次對外披露，58將在未來幾年拿出超過10億美元對相關領域的創業公司進行投資或並購。

　　此後，58同城便開始了馬不停蹄的資本動作。

　　2014年5月，姚勁波參與投資了寶駕租車500萬美元天使輪，同年10月繼續跟投寶駕租車由中國平安、啟明創投聯合領投的3000萬美元A輪。

　　2014年8月，58同城與IDG、浙控金誠共同參與273二手車交易網千萬美元B輪融資。

　　2014年10月，58同城和經緯創投、光速安振創投共同參與了e代駕2500萬美元C輪融資。

　　2014年11月，58同城宣布已全資收購一家叫“魅力91”的垂直行業招聘網站。

　　2014年12月，陌陌於上市前向58同城定向增發1000萬美元新股，58同城成為陌陌的基石投資者。

　　2015年2月，58同城宣布全資收購駕考平台駕校一點通。

　　2015年3月，58同城宣布以3400萬美元現金收購了家居裝修裝飾服務平台土巴兔少數股權。

　　2015年3月，58同城宣布以2.6701億美元並購房產信息網站安居客。

　　而最新的傳聞也得到證實，同城收購中華英才網，此次交易未披露交易金額。

　　收購中華英才網的邏輯在哪裏?

　　“本地生活信息服務是58同城的業務基石，我們把這種信息類的模式做到了極致，目前58的發展方向是從信息模式擴張到本地生活領域的一些非信息類模式，我們投資的公司其實都是在信息模式基礎上的一種升級”，姚勁波說，“58上有3億用戶，我們可以看到整體的用戶偏好，所以這種數據對投資很有指導意義。反過來被投企業的數據、服務，將來也可以用某種方式整合到58的平台上來。”

　　在拋開趕集網之外，我們可以清晰的看到，58同城上述的每一個收購動作，目標都指向一個地點，在龐大的生活信息服務當中，選擇每一個垂直維度紮下去。

　　在去年11月的一次論壇上，姚勁波曾表示，“房產、招聘、二手車、生活服務行業占58同城收入的百分之八九十，已經形成壁壘，很少有人挑戰。”

　　然而事實與理想總是背道而馳，無論是房產、招聘、二手車還是生活服務行業，作為分類信息聚合平台的58同城都面臨著強大的競爭對手。

　　其中在房產信息領域有搜房網、樂居，在招聘有智聯招聘、前程無憂，在生活服務有大眾點評、美團。幾乎在每一個垂直的維度58同城都不是用戶的首選。

　　而更為可怕的是，在這些各個領域的巨頭之外，又冒出了大量的創新企業，比如招聘領域的拉勾網，房產領域的愛屋吉屋，生活服務領域的e家潔等等。

　　如果說面對這些巨頭，58同城尚可以保持一絲理智，懂的擺正自己的位置，甘心在每個垂直維度做一個“老二”，但是這些大量的新興企業的崛起，讓58同城感受到了另外一重，更深層次的危機。

　　58同城的各項業務逐漸給了外界以肢解保包圍的感覺。

　　為了給自己充血，提高核心競爭力，58同城開始在每個領域都加強發力，收購安居客，企圖將業務延伸至房產交易;收購中華英才，放眼中高端人才以及品牌影響力從而實現在招聘領域真正實現全局覆蓋。

　　58同城的每一個動作都可以理解為將垂直維度打透，但同樣，這也是一種不得已的防守行為。

　　亂象叢生

　　58同城在下的這盤大棋上，每一步都顯得十分有針對性，但58同城的步子走的太快，快刀斬亂麻的背後有時卻是斬不斷理還亂。

　　以剛剛收購的中華英才網為例，在剛剛宣布收購後，今日下午，就傳出中華英才網的員工被集體解雇，再選擇部分重新聘用至58旗下。

　　但是，中華英才網的員工卻對媒體表示，公司在沒有和他們做任何溝通的情況下，他們全體員工被強迫離職，“很多項目的錢都收了，都不知道怎么跟客戶解釋”。

　　這就是一種亂的體現，相似的案例並不只有中華英才網一家，在收購安居客不久，安居客的高管團隊幾乎集體辭職，創始人梁偉平，只擔任顧問的角色。姚勁波透露，梁偉平離職後將再創業。

　　安居客幾乎只剩下一個空殼，等待58同城去整合。

　　這樣的事情似乎並不應該發生在一起成熟的並購案當中，連最簡單的過渡時間都沒有，整個管理團隊便離開。

　　這同樣又是一種亂的體現，而這些已經浮出水面的僅僅是一個開始。更多的諸如團隊的整合、資源的分配等等問題，將隨著時間一個個個的爆發出來。

　　作為大型分類信息網站，CEO姚勁波曾表示稱，“58是一個IPO公司，有能力對接資本市場，能夠源源不斷的拿到資金支持。58希望盡可能多的對看好的未來領域提前布局，而對於創業者來說，58除了能提供資金外，流量和本地商戶資源上的支持也必不可少。”

　　或許，姚勁波也知道這些，但沒有時間等，在瞬息萬變的互聯網行業，它只能不停的奔跑，以速度來解決一切問題，以速度拋開它的那些對手們。