據了解，北京現代重慶工廠總投資77.5億元，預計2017年初竣工投產。首期將投產一款全新A0級車和一款全新A級車。重慶工廠整車年生產能力將達到30萬輛，發動機年生產能力將達到30萬臺。

 

　　業內人士分析認為，受產能所困，現代汽車在中國本土化生產車型不足以支撐其在華銷量的增長，“以銷定產”讓這家公司不得不新建工廠來擴大產能。統計數據顯示，北京現代2014年、2013年和2012年的銷量分別為112萬輛、103萬輛和85萬輛，同比增長速度為8.7%、15.7%和14.9%。一般情況下，業界公認的產銷比達到75%時可以保持汽車公司的盈虧平衡，產銷比維持在90%左右為最佳狀態。而根據北京現代2014年的銷量數據計算，其產能已經超過100%。按照計劃，北京現代在2015年的銷量目標是116萬輛，相比2014年的112萬輛增幅僅為3.57%。

 

　　值得關注的是，目前以重慶為代表的西南汽車市場正逐步成為全國最為活躍的地區之一，西南汽車市場正逐漸成為各大廠商的“必爭之地”。數據顯示，西南汽車市場的份額將以每年2%-3%的速度提升，預計到2020年，伴隨三四線市場消費能力的釋放，西南地區的市場增速還將進一步提升。