京華時報訊（記者黃海蕾）昨天，記者從北京市交通委獲悉，自5月13日打擊非法運營“獵隼”專項行動以來，交通執法總隊在全市范圍內查處各類非法運營“黑車”1469輛，其中，非法運營的“專車”897輛，占總數的六成。

　　5月13日起，北京交通執法總隊啟動打擊非法運營“獵隼”專項行動，對重點軌道交通車站、日常監管中發現的非法營運易發地區，以及機場、火車站等重要交通樞紐共40個重點點位周邊開展集中整治和綜合治理。截至目前，在全市范圍內共查處各類非法運營“黑車”1469輛，其中非法運營“專車”897輛，占各類非法運營“黑車”的六成。

　　業內人士分析，“專車”被查數量如此多與市交通委對專車運營的態度不無關系。此前，交通運輸部肯定使用租賃車輛配備駕駛員的專車運營模式，但6月初，北京市交通委表態，按照國務院及北京市相關規定，從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的出租汽車經營須取得資質許可。目前，有關專車平臺接入駕駛員未經許可擅自開展客運服務的行為均屬違法行為。

　　交通執法總隊相關負責人表示，目前查到的“專車”幾乎全部為沒有取得任何運營資質的私家車，因此這些車輛全部按非法運營進行相應處罰。上述負責人表示，專項打擊行動后，北京站、德勝門交通樞紐周邊、蓮花池省際客運站、十里河地鐵、積水潭地鐵站、西直門地鐵等重點地區的“黑車”非法運營現象得到遏制。

　　另外，“黑車”取締后，部分區域市民出行困難，執法總隊多方協調，解決市民乘車需求問題，古城南小街單循環公交車正在征求民意的過程中，今年將投入使用。