免稅店在老一代中國人心目中是個神奇的地方，好像只有具有海外背景，拿著特殊購物券的人士才能去買東西的地方。如今，免稅店卻是白領女士們流連忘返的地方，這也給商家拓展新的理念。
在電商大肆沖擊實體店的今天，免稅店、保稅商品等成為了實體商家用于吸引客流的“新武器”。8月20日，上海悅達889廣場宣布引入免稅店，同一日，金鷹購南京綜保區（龍潭）保稅商品展示交易中心（海外商品O2O體驗交易中心）正式開業，保稅商品展示交易中心入駐金鷹實體百貨店。
記者采訪獲悉，經營得當的免稅店的確利潤豐厚，甚至入賬百億，但是并非所有免稅店都能賺得缽滿盆滿，市內免稅店存在貨品陳舊、價格并不便宜等弊端。
免稅店、保稅商品統統來
地處曹家渡的悅達889廣場，集辦公樓、商場、廣場為一體，此番其宣布，引進國藥集團的免稅店，也是目前市中心唯一一家免稅店。
據悉，免稅店將由江寧路原址遷至曹家渡悅達889廣場，營業面積將擴大近10倍，至3500平方米，在原有銷售的進口品牌化妝品、香水、皮具、腕表的基礎上，新增了進口奶粉、食品、健康產品、小家電及其它生活用品，同時大幅增加了輕奢類品牌的系列產品。據了解，其品類和價格優勢遠超自貿區，甚至和機場免稅店持平。
“免稅商店的入駐，帶來了多樣化的國際知名品牌，在傳統零售業普遍受到電商沖擊、海外代購受到政策從嚴管控的形勢下，其特有的免稅政策帶來的價格優勢是區別于其它購物渠道的核心競爭力，可以持續為商場帶來區域外的目標消費客群。接下來，商場管理方將趁勢而為，加強零售類品牌的招商力度，同步提升現有餐飲的品質和特色，更好地滿足顧客在購物、就餐、休閑體驗上的多重消費需求，目標是吸引更多區域外的消費者，成為上海市乃至長三角地區全新的購物熱點。”悅達889廣場總經理張政榮表示。
同時，《曹家渡商圈平臺總體布局方案》于2015年初獲得市規劃局批復，展望未來的曹家渡商圈，將打造連接芳匯廣場與悅達889的曹家渡之門——天橋連廊，成為三區聯合、融通、成為一個集地標、舞臺、公共藝術、活動廣場于一體的標簽，將成為曹家渡商圈的新地標和區域產業的新地標。
無獨有偶，在南京，幾乎同一時間，金鷹集團宣布，金鷹購南京綜保區（龍潭）保稅商品展示交易中心（海外商品O2O體驗交易中心）正式開業，同時，金鷹商貿旗下電子商務平臺“金鷹購”全面上線，這標志著保稅商品展示交易中心入駐金鷹實體百貨店。
據悉，保稅商品展示交易中心位于南京金鷹新街口店B座負一樓金鷹超市專區內，及江寧店一樓綜合服務臺對面，總營業面積達500平方米，有千余款商品，涵蓋母嬰、食品、保健品、美妝、洗護用品，其中超過30%為海外跨境進口商品，
引客流真這么容易？
緣何巨頭們突然之間都會一起瞄準免稅商品這個板塊？
“目前，電商沖擊之下，實體零售店的日子都不太好過，客流的需求非常急迫，可是除了轉型引入更多體驗式業態之外，似乎并沒有其他更好的方法，所以如今快時尚、餐飲、電影院和兒童業態等成為招商的‘香餑餑’。但是你要知道，過多的購物中心都盯著這些可以吸引人流的業態來招商，就造成了招商難，很多熱門品牌一牌難求，購物中心跪求這類品牌也難以招到，因此大家開始指望其他業態來挽救。免稅店可以說是一個新消費熱點，因此實體業者肯定愿意為了引客流而招免稅店，另外跨境商品、保稅商品等也是同類熱點。”長期研究購物中心的搜鋪網商業地產研究院資深人士郭歆曄分析。
記者輾轉了解到，悅達889的人氣在購物中心項目中并不算太旺，而金鷹百貨也正煩惱于如何從尷尬的百貨轉型，因此兩者都需要過多客流，而免稅商品成為兩者共同瞄準的吸客法寶。
那么免稅店真的這么好賺嗎？
答案應該是“不一定”。記者多方采訪獲悉，免稅店分好幾類，首先是機場免稅店，這類免稅店的效益非常不錯。有數據顯示，專攻機場商業的日上免稅行，其半年可以累計實現零售額近30億元，該數字是上海實體零售業者排名前三的“第一八佰伴”的兩倍。
第二類旅游區域的免稅店的收益也非常好，因為游客的購買欲望非常強烈。據海口海關統計，2011年4月20日至2014年12月31日，海口海關共監管三亞、海口兩家免稅店，銷售離島免稅品1477萬件，銷售金額約109.8億元，購買人數400萬人次。在所銷售的離島免稅品中，化妝品、手表和箱包為熱銷商品。其中2014年化妝品銷售金額為16.4億元，手表10.2億元，箱包5.3億元，香水2.7億元，此四項商品銷售金額合計34.6億元，增長26.5%，占同期海南離島免稅銷售金額的80.3%。
“旅游過程中的購買力非常強，曾經有市場統計，韓國有一家中國游客必經的免稅店，一年營業收入可以達約100億元人民幣，其中有約30%的消費來自于中國游客，比日上免稅行更厲害。”郭歆曄指出。
但是，并非所有免稅店都那么賺錢。記者曾經常年觀察一家上海的市區免稅店，其店內一年到頭鮮少見到客人，進入店內，店員會多于客人，且商品大多為舊款，價格也并沒有太大優勢。
“有些市區免稅店盈利能力很差，首先是價格并沒有優勢，與境外免稅店相比，市區免稅店的價格要比同類店高20%甚至30%，且對于客人也有限制，比如要出境后一定時間內才能購買，購買次數也有限制。但最關鍵的問題是缺貨，很多熱銷貨品在市區免稅店內根本沒有，這就造成市區免稅店客流稀少。當然這與其運作模式有關，就進貨渠道而言，有些本土免稅店拿貨要通過代理商，所以貨品不齊全還要加價，這就造成缺貨和高價。生意冷清的部分市內免稅店，其背后可能有大型企業進行財務支持，但其實運作不佳。”RET睿意德商業服務部董事杜斌表示，另一個問題是本土的免稅店內消費額度是有限的，原本相關規定人均5000元的單次消費限額，之后調整至8000元，但有些包的單價就超過了10000元，人們在免稅店難以購買，于是就有部分客人分流去了同樣主打低價的奧特萊斯購買，這等于沖擊本土免稅店。