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中港“互联互通计划”进程放缓

2015-09-07
来源:华尔街见闻

   香港交易所行政總裁李小加表示,近期的中國股市動蕩可能令中港兩地市場“互聯互通計劃”的進程放緩。

 
  李小加周一在新加坡一個會議上稱,“從心理上講,目前是還在滅火的時候,確實不是過多談論市場“互聯互通計劃”的時候。市場當務之急是需要冷靜下來,并尋找應對方案才繼續推進”。
 
  李小加稱,香港市場的人氣和成交量短期內仍與內地市場唇齒相依,而內地是全球“最安全”的股票市場。
 
  在滬港通交易機制開通9個多月之后,投資者還在等待關于另一個相似交易機制——深港通將于何時啟動的消息。盡管香港恒生指數已跟隨A股大幅下挫,但樂觀的投資者堅持認為,深港通的開通將提振香港股市的交易量和收入。
 
  李小加曾在8月中旬表示,深港通技術工作7月已完成。港交所正等待監管部門的批文。在更早的8月上旬,李小加還稱,深港通開啟日期尚未確定,目前內地的重心放在穩定國內股市上。深港通的準備工作已結束,如方案獲批,可能在三個月內啟動。
 
  證監會則在7月中旬表示,一貫支持深、港交易所開展合作,支持他們在滬港通試點經驗的基礎上,適時開展深港通。
 
  在監管層考慮為深港通設置啟動日期之前,“大陸市場人氣亟需改善”,Delta Asia Securities Ltd. 駐香港策略師Sam Chi Yung對彭博社表示,“假設現在開啟這一機制(深港通),如果A股市場人氣不佳,人們可能不會對它有太大興趣。”
 
  香港恒生指數二季度下跌21%,為彭博社追蹤的主要發達金融市場基準股指中表現最糟糕的。
 
  此外,據英國李小加還稱,港交所希望擴大倫敦金屬交易所(LME)與大陸投資者的交易接入。大陸投資者在LME的交易量中占據25%左右的比例。
 
  “如果中國真的希望影響并獲得全球市場定價權,那么,允許更為充分和全面的接入將是正確的方式。”李小加如此表示。他還稱,未來幾個月,港交所將發布關于LME與香港聯通交易機制的更多新規。
[责任编辑:邓煜闽]
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