8月28日之高位22424點，如能突破此關，一個中期升浪該已漸現眼前。

 

　　本月大市在先高后低之形態主導下雖仍續往下尋低位，惟由於沽壓似已漸收斂，故跌勢不但見有初步喘定之跡象，且在主要成分股造好帶動下，更可能會漸發展成一反彈市。目前，恒指已成功重越首個阻力為10天線，這不但代表大市已漸擺脫續尋底之弱勢，更重要的是，恒指其時如能進一步上破1日之高位21690點，則9月大市可望扭轉成先低而后高之形態，技術上當有利於第四季之發展。

 

　　今年高位當仍為4月27日之28589點，而低位則暫為9月9日之20524點，即大市累積之總跌幅已達8065點，而低位則暫為調整之幅度計確實已不算少，甚至已超所需，故一旦資金之入市態度轉勇，大市出現較明顯之反彈乃預料中事。

 

　　經濟初呈回穩信號

 

　　面對內地發布經濟數據持續「亮起警號」，不少投資者紛紛看淡中國經濟的未來前景，以至質疑企業盈利增長動力，但筆者不完全同意此等看法，皆因據國家發改委最新表示，8月份全國發電及用電按年增長速度回升至2.47%，相對7月增速回升幅度高達4.47個百分點，顯示經濟活動及制造業生產力活躍程度正在增強，為整體經濟初呈回穩之一大信號。

 

　　除此之外，內地鐵路貨運的經營情況亦逐步改善，據內地媒體報道，8月全國鐵路日均裝車調度數按月增加1.6%，分行業仔細地看，當中煤炭、鋼鐵、石油等大宗貨物日均裝車相對穩定，而集裝箱及散貨運量則逐步提高，反映上游資源需求有所回升，為經濟回穩的另一信號。

 

　　第4季有望止跌回升

 

　　細心的讀者可能已留意到，全國發電量結合鐵路貨運裝車情況，正是「克強指數」的重要成分指標，在另一邊廂，內地整體房地產市場不論價格及交易面積上亦出現按月回升的趨勢，當中8月份全國100個城市新建住宅平均價格錄得每平方米10787元人民幣，是經歷連續10個月下跌后首次錄得0.15%按年升幅。總括而言，中央過往半年在貨幣政策上連番「出招」后，刺激效果正逐步浮現，有望推動內地整體經濟在今年第4季止跌回升。

 

　　個股方面，投資者可留意和諧汽車。集團自身從事豪華及超豪華車銷售，在剛發布的中期營業額及純利分別上升0.07%及1.69%，管理層更表示7及8月份已看到汽車銷售回復雙位數增長，并相信下半年的毛利率將逐步改善，顯示整體汽車行業呈現強勁復蘇勢頭。事實上，集團早前收購綠野汽車85.57%股權，并將在內地二三線城市產銷售價低於10萬元人民幣之經濟型電動車，新車將主打內地較受歡迎之交叉型SUV車款，預料明年后將有盈利貢獻，有助提升集團估值。此外，集團聯同富士康以及騰訊合資成立的和諧富騰平臺，有望幫助拓展「互聯網+電動車」概念，長遠有利銷售增長。技術上看，和諧汽車股價經歷連番回調后估值上已初見合理水平，讀者可候低於3.1元買入股份，中線目標價可看4.5元，跌穿2.9元止蝕。