盡管今年車市增長趨緩，但二手車市卻暗流涌動。9月15日，趕集網[微博]創始人、58趕集聯席CEO楊浩涌[微博]宣布，“趕集好車”正式更名為“瓜子二手車直賣網”，同時趕集將再投10億元，用以實現市場擴張。

　　“前面的對手我們都要超越！”楊浩涌直言，在二手車業務的拓展上，“寧愿粉身碎骨，也絕不放慢速度”。

　　事實上，如果按廣告投放速度看，趕集網目前并沒有跑在最前面。今年3月，優信(原名優信拍)完成1.7億美元融資后，便開始在各大熱門節目和視頻網站上推廣告。其以“組團代言”方式邀請孫紅雷、王寶強、何潤東等11位文藝界、體育界明星拍攝的廣告大片，已經使優信成為當前曝光度最高的二手車電商。這難免不令楊浩涌擔心。

　　“根據計劃我們原本想在7月發動宣傳戰，但確實有些工作還未到位。”楊浩涌認為，在一個新的商業模式方興未艾之際，搶先發優勢，進行大規模的市場推廣，對推動市占率將有奇效。現在，趕集好車看似慢了半拍，但改名卻為其進行病毒式洗腦帶來了機會。而楊浩涌要通過此輪市場“轟炸”，將國內二手車C2C老大的位置坐穩。

　　改名直奔上市

　　據趕集好車內部人士向21世紀經濟報道記者透露，改名之事楊浩涌已謀劃許久，在今年7月正式啟動。“‘瓜子’是楊總壓箱底的幾個品牌名字之一，他原本想把這個名字留給更重要的業務，但最終還是給了二手車。”

　　對此，楊浩涌在接受21世紀經濟報道記者采訪時也坦言，“瓜子”是他幾年前就貯備好的一個域名，“簡單好記，朗朗上口，之前趕集曾有一個瓜子社區，但我還是想把它用在更重要的地方”。現在，趕集二手車業務需要這樣一個名字。

　　楊浩涌說，趕集好車早期是一個孵化業務，從趕集網的行業分類信息中產生，后期不需要在趕集里。“因為趕集是一個分類信息網站，是一個發帖子的平臺，沒有后面簡單、直接、安全的服務環節，而‘瓜子’的含義更直接，它是趕集二手車從小孩走向成年的第一步。”

　　這是趕集網對趕集好車改名的主要“官方解釋”。事實上，楊浩涌之所以在不到一年之內就將二手車業務單獨命名，與該業務未來獨立打包上市密切相關。

　　在9月15日的新聞發布會上，楊浩涌也直言不諱地表示，最早將于今年年底完成二手車業務分拆，瓜子二手車和其2000名員工將成為獨立公司。“一方面是給員工最有力的激勵，希望這個團隊像創業公司一樣打出自己的速率；另一方面，也是為最廣泛調用資源。現在我們相當于瓜子二手車的大股東，但未來不排除會引入有戰略資源的外部資本，加快發展進程。”

　　而之前“趕集好車”的名字事實上阻礙了其二手車業務單獨上市的步伐。據記者了解，在與58同城合并之前，趕集和58各有自己的二手車業務，合并后58雖然也在為趕集好車導流，但雙方二手車業務難免有沖突之處。所以此次更名，也有去“趕集化”的意味，以便趕集和58聯手在二手車領域發力。

　　趕集網內部人士稱，此次更名楊浩涌是下了“血本”的。僅在域名上就花費了1060萬元，其中1000萬元是“好車”的域名購買價格，而瓜子只花費了60萬元。“考慮到傳播上更占優勢，也便于日后分拆獨立上市，楊總最終在管理層會議上還是決定，把‘好車’改名‘瓜子’”。

　　而據搜狐網的消息，瓜子現在已經注冊了名為“車好多”的獨立公司，開始了獨立運作的第一步。

　　用錢砸出市占率

　　趕集好車改名瓜子之后，楊浩涌的第一個動作便是在市場推廣上“砸錢”。“2個月內市場投放總額超過2億元，未來一年市場投入超過10億元。”

　　具體來說，在未來幾個月內，受眾不僅在CCTV6“速度與激情電影季”、CCTV5頂級足球賽事英超跨年+晚間黃金(1132.70, -0.10, -0.01%)時段看到“瓜子”的身影，同時，在全國最火爆的綜藝節目和劇場中，也會看到“瓜子”頻頻亮相。

　　當然這還不是全部。在三大視頻網站中，瓜子將有全國二十億次的貼片播放；在40個城市的分眾傳媒[微博]樓宇、框架傳媒電梯海報和公交候車亭大海報燈箱上，瓜子二手車直賣網的信息也將隨處可見。

　　“這是二手車史上最大規模的一次市場投放。”楊浩涌說，原本他計劃今年4月就采取類似行動，但一切尚未準備就緒。

　　“滴滴和快的的例子已經證明，在新的商業模式開始之初，大規模的市場推廣有利于迅速占領市場。而對二手車行業來說，規模決定一切。”楊浩涌認為，二手車的風口已到，“現在已經有火，那我們就再澆點油”。

　　數據顯示，2015年以來，熱錢不斷涌進二手車市場，相關項目的融資額度不斷被刷新。2月9日，車易拍D輪融資1.1億美元，人人網領投；3月18日，優信C輪融資1.7億美元，百度[微博]等投資；8月3日，人人車C輪融資8500萬美元，騰訊領投；9月1日，車貓網B輪融資12億元，與阿里汽車頻道達成戰略合作。

　　這一系列數字對趕集來說都是壓力，因為這些項目背后是BAT(百度、阿里、騰訊)在二手車市場的布局。

　　“我們的目標就是以1撬動10，并且絕不放慢速度，寧愿粉身碎骨。”楊浩涌說，滴滴快的的經驗已經告訴大家，與其后面花錢更多，不如早點花錢，所以趕集采取進攻性投放策略，用廣告加速擴張，力爭今年內拿下C2C線上80%的市場。

　　趕集方面稱，截至今年9月，瓜子二手車業務已拓展到全國40座城市，累計交易額突破10億元。而楊浩涌希望，瓜子二手車能在9月實現超過4億元的營收，車源上架量在行業內占據絕對第一位置。

　　“我不怕來自BAT的競爭，”楊浩涌說，“58和趕集在信息市場的份額足夠大，兩家差不多有一千萬的二手車用戶，流量足夠大。現在大家都在跑道里跑，我愿意搏一下。”