德國福士汽車集團監事會25日在總部沃爾夫斯堡召開會議，宣布由保時捷總裁穆倫任福士新總裁，接替23日呈辭的文德恩。現年62歲的穆倫表示，首要工作是要恢復公眾對福士汽車的信心，福士亦會實施更嚴格的規則，成為更強大的公司。

　　福士汽車近日因被揭發在柴油車廢氣排放測試造假，涉事的車輛在全球範圍多達1100萬架，集團行政總裁文德恩上周在壓力下辭職。不過事件持續發酵，多國對福士汽車展開深入調查。福士至今仍未全面公布旗下什麼車款和在什麼地區銷售的汽車，安裝在測試時減少廢氣排放的軟件。

　　福士憂痛失中國龐大市場

　　穆倫在位於沃爾夫斯堡的福士集團總部表示，集團面對前所未有的挑戰，但他有信心，福士能夠並將戰勝目前的危機，他會歇盡所能，贏回客戶，投資者的信任，管理層會訂立更加嚴格的管治標準，以免事件重現。據悉，穆倫是在2010年起擔任保時捷公司的董事會主席兼行政總裁。福士集團還宣布，計劃在11月9日召開特別股東大會。又會重整北美業務，除有多名僱員停職外，亦會聘用一間美國律師行全面調查造假事件。

　　「保時捷總裁能救福士嗎?」德國財經網認為，福士醜聞的負面效應已經擊垮「德國製造」一百多年來塑造的形象。新總裁「很難修補好破裂的大堤」。德國《圖片報》25日的報道認為，德國汽車的可靠性和環保性已遭到質疑，挽回聲譽最為艱難。福士還將面臨「訴訟海嘯」，市場流失，特別是失去中國市場的風險。但據福士集團25日表示，這次醜聞不涉及在中國生產和銷售的車輛。

　　瑞士停售18萬輛福士柴油車

　　不少福士員工也對前景表示擔憂。技術員萊爾納表示，普通員工之前對醜聞一無所知，但事件爆出後估計會有不少人被解僱。德國交通部25日表示，德國涉及的福士「造假」汽車有280萬輛。美國環境保護署25日宣布，將開始對美國國內所有柴油汽車重新進行檢測，以找出類似「作弊」軟件。另據《泰晤士報》25日報道，英國政府近一年前就已收到有關柴油車造假以通過尾氣排放測試的報告，但一直未就此展開調查。

　　而福士也宣布暫停在瑞士銷售約18萬輛歐盟5期柴油車，受影響的是排氣量1.2、1.6和2.0公升型號，包括Audi、Seat及Skoda等品牌。至於歐盟6期柴油車，則會繼續出售。