11月2日晚上十點多，沒有聲明，也沒有正式的公司解散會議，“我愛洗車”CEO李東晉悄悄解散了公司QQ群，停用常用手機號，留下了200多萬元債務。解散當天，被欠薪的170多名員工中的30多名職員聚集在“我愛洗車”辦公樓前討薪，他們中的人未要回的工資從3000多元到7萬多元不等，被欠薪員工的最高級別是財務總監(11月9日《新京報》)。

　　在市場經濟的大潮中，企業不能與時俱進，觀念陳舊，產品或服務不能適應和滿足消費者的需求，或違背價格規律與市場規則，被市場競爭所淘汰，企業被迫關門甚至破產都是在正常不過，誰違背市場規則，無論采取任何模式運作，最終都會走向關門，“我愛洗車”自然更不例外。

　　值得一提的是，“我愛洗車”的創始人，不但有高等專業學曆，觀念新穎，還是個“創業達人”，並且還有兩家創業成功的企業。尤其是將傳統洗車行業，通過020模式運作，將“互聯網+”與傳統商業模式進行了有機的對接，把線上拓展與線下產品服務結合起來，這樣的運作模式不但體現商業觀念和智慧的進步，如果不違背市場“遊戲規則”，企業非但不會在運行不到10個月就“關門大吉”，還欠下巨額工資債務，注定還會在市場大潮中破浪遠航。

　　但遺憾的是，“我愛洗車”從一開始的發展戰略就呈現出嚴重的走偏，企業是什么?最簡單的注解就是以營利為目的的經濟組織，企業在開始創業或試產期間，可以為拓展市場去“賠本賺吆喝”，但這僅僅是為以後企業走向正規實現更豐厚營利的“鋪路投入”，但從“我愛洗車”企業的發展來看，企業在進行020模式運作之前，所有經營活動均屬正常，投入與產出也保持著相對合理范圍之內，如果依照起步、穩步、快步的正常路線來走，在采取020模式運作時，將線上的拓展與線下的服務結構已經單筆洗車收費的價格，保持在合理的區間之內，不至於嚴重脫節，在取得相應的融資補充之後，使得企業投入與產出在保持動態平衡之後在逐步實現盈利，進而步入正常發展軌道。

　　但“我愛洗車”卻不是這樣，一方面是企業投入與產出嚴重倒掛，如果說線下超低的洗車價格是為了有利於線上客戶的快速拓展，至少這種“超低價”應當是暫時的“權宜之計”，否者業務客戶拓展的越多，企業虧損越嚴重。“我愛洗車”的經營決策者似乎對線下超低價格帶來的企業虧損並不在意，反而用線上業務拓展的數字和線下經營呈現出的泡沫輝煌，作為吸引融資的“道具”，在10個月的時間，以每筆洗車7元的收費虧損189元的代價，洗車總收入也僅僅只有30萬元。但另一邊卻通過調整財務賬目加上經營者的“演說”，居然還吸引融資超過500萬元，但最終還是“紙裏包不住火”，原先有組織願意出資上千萬元進行收購被拒絕，現在0元出讓反而無人問津。可想而知，“我愛洗車”早關門少虧損，繼續發展下去，不知會讓多少融資款付之東流。

　　O2O”時代最具現代意義的商業運作模式，但無論這種運作模式如何先進，都不能違背市場遊戲規則，否者既不可持續，關門破產也只是時間問題。從“我愛洗車”短命終結中還應看到，隨著互聯網+企業和現代商業運作模式的興起，不尊重市場規律，缺少成本觀念，盲目壓力價格，利用企業經營的泡沫輝煌，通過某種灰暗的運作來吸引拉攏甚至誘騙融資的行為，已經成為時下互聯網經濟的一股暗流，尤其在通過國家正規商業銀行規范融資難的情況下，民營企業甚至社會自然人被這種“暗流”坑騙的現象並不少見，盡管“我愛洗車”融資的出發點也許不存在“誘騙”，但這種不計成本的瘋狂融資砸錢，顯然與正常企業經營行為背道而馳，而且類似吸引融資的“運作模式”所帶來的“效益泡沫”，卻又刺激更多的投資者欲罷不能。模式再好，不尊重市場遊戲規則的運作都只能是“燒錢挖坑”，只是“我愛洗車”跳下去了，後面是否還有誰接著跳? (作者：朱永華)