夏言冰

　　立法會議員黃定光透露，原定明年春節開張，旨在吸引內地遊客的新田邊境購物城，估計要延遲到明年「五一」才能開幕。建設邊境購物城是今年初提出的，主要是源於自由行旅客人數多，影響到市民的日常生活，因此希望可以設立一個新的購物地點，提高接待能力，分流疏導內地遊客人潮，以及減輕水貨客擾民問題。但正所謂此一時、彼一時，在「一簽多行」改為「一周一行」，多次出現激進分子暴力趕客事件，以及內地客消費模式轉變等多重因素的影響下，如今內地旅客人數開始下降，本港零售業也已經連挫8月，邊境購物城若想獲得成效，定位不能再從「內地客來港購物」的單向思維來考慮，而應將目標群體擴大至所有消費者，以優質貨品和品牌、低廉的價格、創新的購物體驗，爭取淩駕性的競爭優勢，成為熱門的新興去處，才能發揮正面效應。

　　不單針對內地客

　　從今年初開始，有關香港落馬洲邊境購物城計劃的消息就不斷傳出，計劃中的新田購物城距離落馬洲站約3.6公里，佔地達12.6萬平方尺，共有208間商舖，最初消息指最快在暑假期間就可運作，其後又陸續傳出有望在「十一」國慶、聖誕及明年元旦假期、農歷新年開業，現在最新的消息是延遲到明年「五一」，到時是否還有新的變數，誰也說不準。當然，這也是患了重度拖延癥的「香港速度」的體現，大家已經習以為常了。

　　邊境購物城概念剛開始提出時，本港旅遊業、零售業還處於高速增長階段，2014年整體訪港旅客按年增長12%，其中內地旅客升幅達到16%，內地旅客佔訪港旅客比重約77%；2015年春節期間，還有大批內地客來港采購年貨，不少地方迫爆。本地輿論大喊承受不了，更發展到有激進團體挑釁指罵內地旅客。為了讓香港有生意可做，本地居民的生活又不受影響，緩和兩地摩擦，在邊境規劃興建購物中心，分流內地遊客，設想不可謂不好。然而世事難料，自4月「一周一行」實施以來，內地旅客數量明顯減少，奢侈品消費力下降，零售市道轉差，邊境購物城原先承擔的角色和功能，無疑在弱化。而內地計劃開設更多免稅店，進口貨品關稅下降，以及網購的便利化、常態化，進一步減低內地客來港購物的意欲，也讓邊境購物城吸引力減小。

　　免淪不合時宜雞肋

　　在新形勢下，邊境購物城需要改變定位，不再是以分流內地遊客為目標，而要想法讓自身顯出更多特色，最好能從打造成新的旅遊景點，成為人人喜愛的逛街購物勝地方向努力，這里面有很多細節要好好處理，決定邊境購物城的成敗。比如說，在交通配套方面，如何確保公眾和遊客可方便快捷地到達；每一間商舖，可考慮如何各有千秋，造型特別，布置充滿設計感，是商店更是景點；在貨品及價格方面，潮流精品不可或缺，早前也有建議，可以以Costco形式經營，為顧客帶來新的購物經驗，因為不僅是遊客，港人亦關注格價，如果發覺那個店的價錢超低，即使路途較遠亦不介意，港人與親友湊併購物可以培養成為潮流。此外，店舖可不可以通宵經營？如果可以，不失為一個午夜狂歡蒲點，等等。邊境購物城做出特色，做出品牌，方不至於成為不合時宜的雞肋。