北汽集團：“π計劃”，其核心內容可分為“3”、“1”、“4”三個關鍵詞來解讀，即到2020年，圍繞北汽集團旗下三大品牌模塊實現市場突破：北汽自主品牌力爭躋身國內自主品牌乘用車市場前三名；北京奔馳爭取位列國內豪華車市場第一位；北京現代力保國內乘用車市場前四。此外，北汽集團董事長徐和誼還表示，“北汽回歸A股已經提上日程，未來將形成A股+H股同步上市的格局。”
東風汽車：“大自主”戰略及相應的“十三五”規劃，目標是東風自主板塊到2020年產銷規模必須做到300萬輛。其中，自主品牌商用車達到100萬輛規模，東風自主乘用車品牌達到100萬輛，包括合資自主在內的其他自有品牌(東風日產啟辰、東風裕隆納智捷和東風本田思銘等)達到100萬輛。
一汽集團：“十三五”規劃是力爭實現到2020年共投放18款自主產品，實現自主品牌突破200萬輛，在新能源汽車上，要占據全國15%的市場份額，成為中國新能源汽車領跑者。屆時，一汽整體銷量將超過400萬輛。此外，一汽集團總經理許憲平還表示，到2025年一汽要實現自主品牌“中國第一，世界前十”的大目標。
長安汽車：2020年長安集團總體產銷規模實現450萬輛，其中自主品牌銷量做到247萬輛，自主品牌乘用車產銷目標預計在150萬輛左右。
上汽集團：2020年自主品牌的銷量100萬輛。其中“十三五”計劃出口占總銷量的20%至30%，成為海外業務占銷售總額比例最高的汽車公司之一，全球經營能力走在汽車企業前列。同時，上汽集團表示未來五年新能源業務將新增投入200億元，新能源車目標銷量為60萬輛。
廣汽集團：照“1513”戰略整體推進，力爭“十三五”期末完成汽車產銷量達240萬輛，年復合增長率約12%，營業收入超4000億元，利稅總額超500億元。