郵政速遞、半國資的順豐速運和外資快遞企業將主導接下來3年中國快遞業的發展。

　　在民營快遞競爭加劇之時，國有背景的郵政速遞乘機發力。

　　從2016年1月1日起，中國郵政速遞物流股份有限公司上海分公司將率先在郵政速遞系統啟動“同城當日遞”業務。

　　“郵政速遞此舉很有可能是在對標順豐速運，‘同城當日遞’與順豐速運的‘順豐即日’、‘順豐次晨’頗多類似之處。此舉表明郵政速遞未來將更深度地參與市場競爭。”一名快遞業資深人士告訴澎湃新聞。

　　“同城當日遞”的服務承諾是，中午12:00前攬收收寄，當天18:00前送達。而業內的服務標准是：中午11:00前攬收收寄，當天20:00前送達。

　　“同城當日遞”的資費為首重1千克15元，續重每1千克及其零數2元。從資費上看，與順豐的同類產品持平。

　　據了解，郵政速遞的“同城當日遞”首期客戶主要是企業客戶，覆蓋上海主要核心商圈，2016年上半年逐步覆蓋上海全境。

　　事實上，郵政速遞上海公司曾於2013年年初至2014年年中在上海市全境推出過類似產品，高峰時單日快遞攬收量約為2000件。但由於沒有進行系統推廣，以及沒有建立專網，試水一年半後，該公司叫停了此項業務。

　　這一次，郵政速遞“下了血本”。

　　據悉，郵政速遞上海公司專門為“同城當日遞”業務招聘了100多名專職快遞員，全部為大專以上學曆，並且皆為公司的正式員工。

　　“我們與傳統的快遞企業的投入是一樣的，但從資費上看，目前還不能說完全市場化。”郵政速遞上海公司市場部副總經理顧良辰告訴澎湃新聞。

　　“過去一年多，郵政速遞市場化運作已經取得階段性成功，想重新奪回王者之位。郵政速遞混改結束會重新提交上市，在電商件和傳統包裹領域將會有很強的競爭力。我認為，郵政速遞、半國資的順豐速運和外資快遞企業將主導接下來3年中國快遞業的發展。”快遞業資深人士趙小敏說。