航程縮短 收費不減反增

　　居民不滿屯澳渡輪收碼頭費

　　【香港商報网訊】記者鄭玉君報道：停頓3年半的屯門往澳門渡輪服務重新上路，新經營者噴射飛航今日正式啟航，首階段每日提供8個航班，航程較短，僅40分鐘，收費與由上環及九龍前往澳門一樣，惟要額外收取28元的碼頭服務費，屯門區議會主席梁健文表示，居民反映由屯門往澳門航程縮短，但收費不減反增，增加他們的負擔，同時航班太少。他指新經營者每月要繳付400多萬元租金，未來又要面對港珠澳大橋通車客源的競爭，憂慮會重蹈之前經營者西北航運無法付擔租金而停運的覆轍，他將會在區議會提出市民的關注及要求。

　　碼頭服務費每程收28元

　　屯門碼頭近日已如火如荼地進行裝修工程，以迎接今天的啟航。政府方面亦準備就緒，管制站服務朝7晚10，出入境各有4個傳統櫃位，出入境自助過關e道各有3條。按噴射飛航的公告，往來屯門客運碼頭及澳門外港客運碼頭，各有4班(見表)，航程約40分鐘。屯門開出的最早航班是上午8時10分，澳門開出的最夜航班為晚上8時10分。票價與由上環及九龍出發的一樣，例如普通位，屯門往澳門日航收164元，澳門至屯門日航收153元，但所不同者是由屯門出發，乘客需另繳付每程28元的碼頭服務費，來回共56元，差不多是日來回票價的二成。

　　區議員：往來共8班太少

　　屯門區議會主席梁健文表示，對於屯門再次有渡輪往澳門，街坊一般表示歡迎，認為只須花40分鐘便能到澳門，較由上環或九龍前往慳了十多廿分鐘，且也不須花額外時間專程搭車出九龍或港島，可說一舉兩得。但對於要額外收取碼頭服務費則感到不滿，不明白為何做法與上環及九龍有別，「航程短?，無平?，反而仲貴」。此外居民亦指航班疏落，以朝8晚8的營運時間而言，一日只得8班太少，不利便遊玩，每小時應有兩班較適當。

　　憂營運公司難捱貴租

　　梁健文表示，將在區議會提出市民的關注及要求。他又指噴射飛航在屯門航班的經營因要繳付幾百萬碼頭租金，成本增加，質疑要做幾多航班才可應付支出，加上數年後通車的港珠澳大橋會可能搶客，憂慮噴射飛航一如之前的經營者西北航運，因無法付擔租金而停運，他說屯門客運碼頭面積不小，希望經營者可考慮經營往其他內地城市的航線。

　　屯門客運碼頭是本港第三個跨境碼頭。西北航運於2003年就已投得營運碼頭及來往屯門與澳門航班，但幾經波折，至2011年4月才正式啟航，但營運僅1年多，因無法負擔碼頭租金，於2012年7月停辦航線，9月結業。直至去年，政府才重新為碼頭營運權進行招標，由港澳飛翼船公司於去年底投得，每月須繳付租金468萬元，為期7年。該公司計劃3月開始，逐漸增加往來屯門及澳門的航班，至於收取碼頭服務費，則未有回應傳媒的查詢。