加速器驅動次臨界系統被國際公認為是核廢料最有前景的技術途徑。該技術可以縮短乏燃料放射性核素壽命，實現乏燃料的再利用。按照政府規劃，2020年我國核電在運裝機容量要達到5800萬千瓦。核電行業的加速建設，將為乏燃料處理市場帶來巨大的市場機遇。

 

　　數據顯示，目前我國運行的核電機組近30臺，總裝機容量2831萬千瓦；在建的核電機組24臺，總裝機容量2672萬千瓦。其中，在建的核電機組數量排名世界第一，總機組數量位居世界第三。按照我國核電中長期發展規劃目標，到2020年，運行核電裝機容量將達到5800萬千瓦，在建3000萬千瓦左右。如果按照每臺機組100萬千瓦的裝機容量計算，未來5年，我國在運核電機組需要增加至少30臺，在建核電機組需要增加至少14臺。

 

　　核電作為一種清潔、高效能源，有利于促進產業結構升級和經濟穩定增長，推進節能減排和可持續發展。同時，核電技術的發展也有助于提升我國裝備品質和國際競爭力。目前核電出口明顯加快，此前中阿聯合發表聲明稱，在阿根廷合作共建重水堆核電站，中法雙方也簽訂了關于英國新建核電項目工業合作協議，要在核電等領域打造示范性強的旗艦項目。目前中核集團已累計向7個國家出口6臺核電機組，并與英國、法國、巴西、羅馬尼亞等近20個國家，商談核電及核工業產業鏈合作。

 

　　核電行業的快速發展，也給乏燃料處理帶來廣闊的市場空間。據券商研報測算，2015 年國內乏燃料卸出量625噸，到2020年可增長至1450噸。全球市場更為龐大，2015 年世界乏燃料卸出量估算在9442噸，2016年有望迎來核廢料處理爆發的元年，田灣核電站、秦山核電二期、嶺澳核電一期預計均在 2016 年需要離堆儲存。

 

　　此次中廣核和中科院合作推進加速器驅動先進核能系統，將為核廢料處理提供重要技術支撐。中科院表示，這一技術若能順利走向現實，將在很長一段時間內引領國際核裂變能的創新發展。同時，核廢料處理技術的發展也將催生中子吸收材料需求。中子吸收材料主要用在乏燃料貯運領域，燃料貯存水池格架和貯運容器中均需要設置中子吸收材料。這中間需要大量的中子吸收材料，未來十年內，我國中子吸收材料年均市場規模有望達 48 億元。

 

　　公司方面，應流股份主營泵及閥門零件，核一級主泵泵殼鑄件、加氫反應用關鍵閥門鑄件等產品通過國家驗收，已實現批量生產。通過與中國工程院合作，從事中子吸收材料產業化研制，受益核廢料處理需求增加。另外，擬定增募資15.15億元，投資航空發動機及燃氣輪機零部件項目建設。通裕重工主營風電主軸，并與電子科技集團合作無人機項目。目前正擬定增募資14.85億元，布局核廢料智能化處理設備等項目建設。