城市智庫成員 張遠深

　　廣深港高鐵議題在香港立法會討論多時，而且火藥味十足，由「一地兩檢」到撥款等問題都出現大量拖拖拉拉的場面。

　　「泛民」等反對派議員經常用「浪費公帑」、「浪費納稅人血汗錢」、「經濟效益成疑」、「大白象工程」等理由來反對議案，他們於審議政府申請撥款時，在立法會財務委員會上利用不同的政治方式令表決時間多次延后。在上周六財委會會議續論高鐵追加撥款期間，多名「泛民」議員包圍主席臺，人民力量的陳志全更占領主席位置，行為非常粗暴。這些畫面令我回想起臺灣政客在議會中的暴力行為，「泛民」的行為證明他們希望將其他地方議會中的暴力行為帶入香港，令香港變得烏煙瘴氣。

　　不應反對一地兩檢

　　最令人深刻的當然是一連串的「拉布」行為。幸好立法會財委會代主席、民建聯議員陳鑑林當機立斷「剪布」，再加上「泛民」「放水」，今次高鐵追加撥款196億成功通過，避免了停工「爛尾」的收場。

　　在高鐵撥款中，最具爭議性的「一地兩檢」問題到現在都沒有完善的解決方案。在「一國兩制」下，實行「一地兩檢」涉及復雜和敏感的法律問題，因為在基本法的框架下，內地人員不能在香港境內執法，這給了香港政府一個很大的難題。多位「泛民」議員質疑「一地兩檢」代表內地執法人員在港執行內地法律，有違基本法精神及「一國兩制」。

　　如何在基本法憲制框架下，讓內地人員於香港特區內指定地方應用內地法律，履行出入境、檢疫等工作，特區政府真是要考慮清楚，因為處理不好就會被「泛民」及其喉舌無限放大及妖魔化。

　　筆者覺得非常諷刺的是現時深圳灣口岸管制站是實施「一地兩檢」的，而深圳灣口岸聯檢大樓位於蛇口，屬於內地境內範圍。全國人大常委會2006年根據基本法第二十條通過決定，授權香港政府派出執法人員全封閉式管理大樓內的港方口岸，并實施香港法律。香港方面，立法會其后也通過了《深圳灣口岸港方口岸條例》，作為「一地兩檢」所需的條文。

　　而高鐵香港段就剛剛相反，香港要授權內地的執法人員，在香港境內的聯檢大樓為抵港旅客辦理出境手續，但傳統「泛民」及本土派當然不會放過任何追擊的機會，因為他們的目標是「去中國化」及為反而反。

　　「泛民」為反而反

　　撥款通過之后，「泛民」不斷高呼「表決無效」、「要求推翻表決」，其實他們這種行為明顯是為了給自己有個臺階下，將他們「刻意放水」的事淡化，而且將自己變成受害者，容易向某些激進選民交代。

　　全國人大常委范徐麗泰早前接受傳媒訪問，認為「泛民」議員只是「做場騷」，是選舉策略，吸引激進選民。筆者非常同意其說法。今次「泛民」在財委會中借「保護」公民黨的楊岳橋為藉口，避開高鐵爛尾的政治責任，但卻仍要面對激進選民。

　　反對派議員何秀蘭硬拗，稱建制派在混亂間強硬通過撥款，而「泛民」的做法是捍衛議員提問的基本權利。又稱有關表決不合規程，因議員未完成討論便進行表決，故對主席和副主席提出不信任動議，并尋求各種方法推翻舉手表決高鐵超支撥款的結果。

　　「泛民」放棄自己的權利，而事后繼續要站在道德高地，其行為令人發笑。