阿爾法狗與李世石的人機大戰，讓谷歌大熱。大熱的谷歌似乎要帶我們進入一個無人的世界，不再需要翻譯，司機也無用之地，還有更多工作不需要人完成。但近來一位海外友人的遭遇卻告訴我們，這樣的世界還很遙遠，因為一向有閱讀障礙的他，卻看不懂谷歌中英文翻譯。

 

　　谷歌尚且如此，百度能奈何嗎？盡管李彥宏在前不久的IT領袖峰會上稱，以後會議不需要同聲傳諢，翻譯沒工作可幹。但他並沒有說這一天何時實現。會寫稿機器已經在挑戰記者的飯碗，一位普華永道會計師事務所的好友也預言，會計所一半以上數據工作由機器人完成，但她並不擔心自己會失業，她的理由很簡單，到時人類會有更高的需求，這種需求的升級是沒完沒了的。這不由讓我又想到李彥宏近來的一句話，讓機器下棋是容易的，讓他會開車卻是難的，果真如此嗎？

 

　　從現實人的世界看，當個好棋手遠比當個好司機難。而且無人駕駛並非遙不可及，長安無人駕駛汽車跑了2000多公里到了北京，經受住多彎多橋長隧道的山區、丘陵、平原各種復雜情況考驗。這個事實說明正在研發無人駕駛的百度，李彥宏有故意擠兌谷歌的嫌疑。還是那句話，人難達到的機器人同樣難達到，在這場比拼中李彥宏實際上已落了下風。會下棋的阿爾法狗贏在它不受情緒的幹擾，而但凡人都是有情緒的，一句好話用嘲諷的語氣說出，就是最惡毒的攻擊，這樣的世界阿爾法狗他不懂，人還是人機器還是機器，這就如同谷歌的翻譯我看不懂。長安無人駕駛車盡管跑了2000公里，但前提是駕駛員一直坐在副駕駛位置上，路面一切正常，未遇到突發事件。

 

　　這不由讓我想到無人區那部電影。興許不少人會說，都是人惹的禍，可你想過沒有，無人駕駛的車如遇到電影中沒油的情況，他能接受1000元的加油費嗎，若不能，那就只有長期拋錨了。可以看見，現在所有的無人機，包括無人機，都是人在下達指令，只要這個控制權在，看不懂的谷歌翻譯就鬧不出大笑話，也構不成致命威脅。