【香港商報網訊】隨中央政治局常委張德江下周二抵港，「深港通」開通預期再度升溫。市場預料，張德江此行或會擇機宣布開通深港通，而在正式開通前的市場憧憬期將成為相關概念股最佳的短炒時期。選股密切圍繞三個關鍵詞：稀缺、雙城、盈利。本文對此作詳細解析。香港商報記者 王理琪

　　「深港通」自成形之日起便命途多舛，每每在只剩一步的時候，便被突然襲來的颶風吹回原地。

　　市場憧憬期宜炒概念股

　　去年4月，央行行長周小川撰文明確指深港通要在年內推出，然而6月的股市巨震將一切計劃歸零;去年年底，隨香港金管局總裁陳德霖與銀監會主席尚福林及前證監會主席肖鋼會面，并提及啟動深港通只是時間問題，然而今年剛開年，熔斷機制下的股災3.0再次令深港通一事擱淺。

　　俗語說得好，事不過三，市場紛紛憧憬張德江此行可令「深港通」一事金靴落地。據記者觀察，如今兩地股市較為平穩，一直觀望的資金亦有蠢蠢欲動迹象，而一直淡靜的股市也需要催化劑來激起些漣漪，此次「深港通」或好事將近。

　　不論結果如何，市場憧憬期始終是相關概念股炒起的時期。因「深港通」若是正式開通，刺激效用恐只是短期的，觀「滬港通」開通后的慢熱便可略見一二;反而是「深港通」開通之前的憧憬期或可把相關概念股推至高點。

　　擇股入場可盯準三個關鍵詞：稀缺、雙城、盈利。首先選稀缺型股票，即A股中缺少、港股中具備的相關題材股票，或是選擇在港交所(388)及深交所均有挂牌的股份;為防妖股，此兩種均要以盈利向好為前提。

　　稀缺：福壽園港交所首選

　　首先稀缺類股票中，福壽園(1448)、香港交易所(388)可作為首選。

　　迄今為止，A股之中尚未有一家真正的殯葬公司，相反，內地殯葬第一股福壽園選擇了在香港上市。此股一經上市，便遭到熱炒，原因不僅在於題材的稀缺，還有此行業本身達80%的超高毛利，觀其去年業績，亦是羨煞旁人，福壽園2015年全年收益錄11.08億(人民幣，下同)，按年增加39.3%;純利2.84億元，增23.5%。在今年舉行的「港股100強」評選活動中，該公司亦榮獲「新股最具增長動力獎」第三名。

　　此外，港交所亦呼聲最高，因其與「深港通」開通具有強相關性。同時，觀「滬港通」當年經驗，從「滬港通」宣布開通至正式開通期間，港交所股價升逾42%，同理可預想此次亦會吸引大量資金。

　　東驥基金董事總經理龐寶林則推薦科通芯城(400)，此公司經營中國最大的集成電路(「IC」)及其他電子元器件交易型電商平台，具有「小騰訊」之稱。其盈利狀况處於快速增長中，去年全年純利增長76.6%，基本面良好。

　　雙城：比亞迪東江受惠

　　因港股現仍為估值窪地，相反A股估值較高，A+H股中A股大比率溢價的股份屢見不鮮，亦一直成為炒作題材。針對「深港通」，不妨關注港交所、深交所皆有上市的A股相對H股溢價股份。

　　此類別中首推比亞迪(1211)，該股A股溢價率現約68%左右，有相當大吸引力。同時，比亞迪「電動車」題材受寵，受國策扶持，公司并在內地穩居電動車龍頭地位。比亞迪去年向中國消費者銷售約62000輛電動車，集團計劃將今年的銷量提升至少一倍;且其首季業績錄得純利8.5億元，大增6倍。

　　同時，東江環保(895)亦可多加關注，該股現時A股溢價率約80%。此股同樣占據題材好、盈利能力優良兩大特點;公司日前亦公布首季盈利，錄得純利8463萬元，增17%。

　　此外，一眾券商股亦是與「深港通」直接相關，第一上海首席策略師葉尚志則指，考慮到一季報中內地券商業績不佳，故建議多關注港資券商，推薦海通國際(665)。

　　深港通或打破「北冷南熱」局面

　　滬港通開通以來，「北冷南熱」(北上成交量高於南下成交量)局面一直未見扭轉，因此市場對於「深港通」開通一直有一種悲觀情緒。但筆者認為應該具體問題，具體分析。「深港通」相對於「滬港通」是有其進步之處的。

　　「深港通」較「滬港通」進步

　　我們應該看到「滬港通」出現的尷尬情况，除卻入場門檻等限制，投資偏好亦是另一重要原因。

　　「港股通」名單中多數為藍籌股，成長周期較長，而內地投資者則較為偏好小盤股的「短平快」，對大藍籌不大感興趣。

　　但「深港通」或將不同。市場預期，「深港通」中更多績優小盤股將列入「港股通」名單中，如此一來，除卻機構投資者，亦會吸引散戶目光，南下成交量淡靜的局面或將改善。與此同時，這亦無疑將為本港小盤股帶來估值提升的機會。

　　此外，值得一提的是，香港與深圳緊鄰，雙方交流、溝通渠道更為便利。在「滬港通」推進的過程中，兩地投資者對彼此市場缺乏了解一直為人詬病，這種情况亦有望在「深港通」處得以改善，香港+深圳模式屆時或將迸發巨大能量。

　　現距「深港通」開通只隔一層窗戶紙，在操作細節尚未公布之前，筆者更願意對此持偏樂觀態度。王理琪