原標題：特斯拉發生車禍 馬斯克卻為這個發火！

　　最近，特斯拉因無人駕駛事故等陷入了輿論的漩渦，其首席執行官“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克的日子不太好過。外界眾說紛紜，面臨媒體質疑，馬斯克又不淡定了。創造過諸多歷史的“鋼鐵俠”自然有他猖狂的理由，但“口無遮攔”的回擊并不是一個被眾人推上神壇的領軍人物面對輿論時的聰明態度。

　　諸事不順，媒體的聲音或許“惹毛”了本就煩心的馬斯克。

　　先是特斯拉收購Solarcity一事引起眾多投資者的不滿，兩家本是虧損的大公司進行并購的行為似乎無人看好，一些媒體甚至以“扯淡”來形容。隨后以引領世界創新的無人駕駛技術著稱的電動汽車特斯拉發生兩起車禍事故，特斯拉自動駕駛技術因而慘遭媒體質疑，《財富》雜志更是以長篇大論進行抨擊。雪上加霜的是，特斯拉第二季度的交付量數據也不盡人意，“奪命車型”銷量受挫，與預期差距明顯，再次“失約”。

　　“鋼鐵俠”口出怒言

　　“胡說八道（BS）。”針對《財富》報道特斯拉有嫌疑故意隱瞞無人駕駛車禍，并在車禍后悄悄售股票套現一事，馬斯克在微博上給出了這樣一個直言不諱的回應，他甚至稱其為“反特斯拉陰謀論”。

　　5月7日，在美國佛羅里達州的一條高速公路上，發生了一場開啟特斯拉Model S自動駕駛模式下的奪命車禍。事發八周后，即6月30日，特斯拉才向公眾披露了此事。而在事發后的第九天（5月16日），特斯拉將事故信息告知了國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，簡稱“NHTSA”），但直到5月18日，NHTSA才對該起事故展開調查。也正是在這一天，特斯拉及其首席執行官伊隆·馬斯克聯手拋售了價值20億美元股票，售價為215美元/股。對此，美國《財富》雜志撰文質疑，認為特斯拉故意隱瞞車禍，并在車禍后悄悄售股套現。

　　特斯拉

　　《財富》的質疑點燃了馬斯克的怒火，他在推特上炮轟到：“是的，它對你而言是重大消息，這樣一篇胡說八道（BS）的文章能夠增加你們的廣告收入。但對特斯拉來說并不是重大消息，市場已經證明了一切。”對此，國際領先投資銀行和證券公司高盛集團（Goldman Snachs）董事會成員BillGeorge抨擊了馬斯克的言論，他認為車禍事故十分重要，投資者有權知曉。

　　而特斯拉方面對車禍事故卻表現出一副無所謂的狀態：“特斯拉認為，該公司自身以及其它任何汽車制造商都沒有必要向公眾披露每起車禍的詳情，當然特斯拉也沒有必要披露公司旗下汽車發生車禍的細節。我們開展業務工作，是在這些調查工作之前，而且與調查結果并無任何關系。”

　　“一個公司的CEO在處理產品造成亡命事件時，應當充滿人性的憐憫之心，表達出處理事件的能力和信心。但馬斯克及特斯拉方面并非如此，他更多表達出的是帶有怒火的辯護。”伯恩斯坦危機管理公司的創始人伯恩斯坦（Janathan Bernstein）對馬斯克的回應這樣評論道，并指出這不是正確的做法，會對特斯拉汽車電動公司產生不利的影響，其他公司的負責人應當引以為鑒。

　　盡管這場奪命車禍調查結果還未水落石出，馬斯克卻表示這次奪命車禍歸因于統計數據顯示下不可避免的結果，“每年有130萬人死于車禍事故，而自動駕駛模式下的特斯拉目前為止只發生了一起車禍，不過是一場車禍，人們就開始譴責自動駕駛是不安全的。”他一再強調無人駕駛技術的相對安全性，正如他去年所提到的那樣：“如果自動駕駛被廣泛應用，每年將會拯救50萬人的生命。”

　　對此，一家危機管理公司的負責人表示：“如果做不到第一時間公開信息的話，那么請閉嘴。”

　　做不了好公關

　　與《財富》雜志唇槍舌戰的余熱還未褪去，《印度時報》就援引彭博社刊登了一篇《馬斯克的特斯拉電動車是如何可能地殺死了火烈鳥》的報道。報道稱，由于鋰礦物質的增加，智利沙漠上咸水湖的面積在逐步縮小，而這些咸水湖正是火烈鳥的棲息地。特斯拉電動車應用的是鋰電池，因此可能是殺死火烈鳥的兇手。

　　這一次，馬斯克給出的回應更加“有趣”。他轉載了這篇報道，并在Twitter上回應道：“當然是因為我討厭火烈鳥……（也許今后我會在吃沙拉時少吃點兒火烈鳥蛋）。”對此，有人揣測，也許馬斯克是在試圖諷刺。也有人在Twitter上回道：“該死，這跟火烈鳥有什么關系（拿它撒什么氣）。”

　　也許是“車”紅是非多，特斯拉總是被卷入輿論的漩渦，但馬斯克似乎永遠學不會淡定，這大概就是他的“風格”。早在三年前，馬斯克就曾就《紐約時報》一篇試駕負面評論有過高調回應，稱其是“假文”，并稱寫該篇報道的記者違反職業道德。

　　對此，《福布斯》直接指出特斯拉CEO不擅長公關，并建議：“特斯拉公司應該保持沉默。每一位車主都清楚，一輛車，或者說任何一輛車都會因一些或大或小的毛病拋錨并需要維修服務。消費者想要看到的是一家愿意承認錯誤并積極主動地彌補錯誤的公司。”

　　更早之前，特斯拉還曾將英國廣播公司BBC旗下的汽車節目《Top Gear》以“惡意誹謗”罪名狀告法庭，原因是后者質疑特斯拉Roadster電動跑車的續航里程，特斯拉以敗訴告終。