7月中在蒙古举行的11届亚欧首脑会议上，总理李克强建议创新合作理念，增强合作动力和提高人文交流，并希望明年能重开停顿了10年的部长级会议。这个首脑会已成立20年，在当前纷乱的国际形势下，意义尤大，发挥促进亚欧合作的巨大潜力尤为必要。

　　G3机制宜早日建立

　　会议期间的一项花絮式报道却甚为瞩目：中俄德三国总理及一位欧盟高官站立交谈良久，虽未知所谈何事，但象徵意义重大。中俄德三国乃推行亚欧合作的关键国家，欧盟则是关键的国际组织之一，故应建立中俄德G3协商机制，并邀请欧盟、上合、东盟及阿盟等国际及区域性组织参与。这可成为未来亚欧首脑及其他会议的核心机制，经此先行协调后向大会倡议推介，将可加快议事决策效率。

　　这机制在国际上多事之秋更为重要，现时亚欧大陆出现了东中西三大地缘政治矛盾激化带，造成了政经金融不稳及动荡频发的问题，且情况有恶化之虞。在东面，美国遏华及中国反遏的对抗正在升温，本来就有东海、台海、南海等三海危机，现已随萨德导弹部署韩国而再添加黄海危机，形成了全南北的四海危机带。在中间，本来就有叙利亚、伊斯兰国及以巴冲突等危机，最近又出现了土耳其政变事件，令地区形势更为复杂易变。在西面，欧洲可谓四面楚歌，内部脱欧势力日大而英国正落实脱欧，对外则有乌克兰难民涌入、恐袭及与俄国对抗等重大问题，土耳其政变又将影响土欧关系而添烦添乱。为应付上述各种深层地缘政治及区域政经危机，亚欧大国如中俄德等必须加强协调与合作，以便控制风险，稳定大局，从而防止危机失控。这对各大国本身及亚欧大陆的和平与发展均至为重要，故G3机制宜早日建立，更望能早日见效。

　　无疑，亚欧各国必须尽力加强合作和交往，在扩大共同利益的基础上，为消解矛盾及推动发展建立更好的条件。在这方面中国倡议的「一带一路」建设宏图，乃上佳的具体及可操作机制，且正受到更多国家及人民的认识、欢迎和积极参与，令相关项目数量日增并逐步落实。在这方面已有重大进展，其一是中俄蒙将建立「万里茶道」联盟以促进基建、经贸及旅游等方面的合作。其二是连接中俄、中亚及欧洲的铁路联运正走向常规化，形成了多国参与的中欧班列体系，有利物流及经贸发展。其三是从最近的中欧合作大项看，产能合作正深化发展并探索出新的模式：与较先进的西欧如德国合作可以中国引入高端制造为重点，与较后进的东欧合作则可以由中国外移制造业产能为重点。这样便可形成产能的中欧对流，中国则可由此一面提升产能水平，另一面控制产能过剩。

　　中欧合作产生良性互动

　　月前德国总理默克尔访华时，便见证了重大的合作项目签约，包括平治在北京设厂制造新型汽车引擎和空巴在青岛总装直升机等。这乃中德产能合作的重要新进展，中国可藉此引入高端制造业，欧洲企业则由此建立高效生产基地，以便开发中国及第三方市场。此外，默克尔还访问了渖阳以推动德国企业到来投资。这样德国企业可开拓新业务空间，中国则可藉引入先进产能来改造东北老工业基地。从长远看，上述的产能合作项目既可探索「中国制造2025」及「德国工业4.0」的对接，有助两国在合作中提升水平，也可强化「一带一路」的欧亚大市场产销连接，故将有深远的全球化战略意义。

　　近期另一个发展迅速的中欧合作领域乃「16+1」的中国与东欧交流走势。数月间习近平主席先后访问了捷克、塞尔维亚及波兰等，三国均表示要加强与中国合作，特别是共同建设「一带一路」计划。捷克表示愿作为中国在东欧地区的金融及服务中心。在塞尔维亚，习近平参观了中资建设的钢铁厂，并希望把它打造成与东欧产能合作的典范。在波兰，中国除要帮助改善港口铁路等基建外，还将通过产能合作帮助该国重兴工业。

　　看来，中欧间的合作将可与G3机制产生良性互动，对亚欧一体化以至全球化均意义重大。

　　 凌昆