內地兩市8月開門見跌，今年前7個月位居全球股市跌幅榜第三、四位的難兄難弟，深成指和上證綜指昨日又踏上了領跌全球的新征程。

　　除了股市繼續下跌，內地股市的投資者還關心什麼?有7月官方制造業PMI降至49.9，低於榮枯線;有人民幣即期與中間價均創5周新高，人行逆回購1200億;有中基協半天清掉8270家空殼私募，包括王思聰的普思投資等等。但是，消息面上似乎是少了什麼，現在已經是8月初了，年初以來管理層各方反覆表態的「深港通年內鐵定通」，現在在內地好像被放到人們遺忘的角落。

　　時間已經不多了

　　無論是內地股市還是香港股市，今年以來關於深港通開啟的預期就一直在升溫，但是開啟深港通的時間表一推再推，現在已經是8月了，可奇怪的是，深港通的話題如今卻如人間蒸發，內地的證監會、交易所還有深圳市政府，好像已經好久沒有人再談論過深港通了，更遑論談及具體的開啟時間表了。當然，在香港這邊，談論深港通的熱情還沒有完全消退，從特首到港交所的高層再到香港證券業協會高層，反覆談及，內容無非是萬事俱備，只欠東風。

　　其實，就時間來說，今年年內深港通鐵定通已經快成一個問題了，因為現在還沒有深港通宣布開啟的時間表，即使是宣布了，也還需要幾個月的具體技術和業務層面的準備及銜接，那年內開啟事實上已經有難度了。如果8月不宣布，拖到9月甚至10月宣布時間表，那可以判定，深港通年內鐵定通就是一個不小的問題了。

　　深港通內地遇冷

　　現在炒作深港通最積極的是香港這一邊，因為香港股市已經提前感受到深港通的熱度。近期，深港通開通預期不斷升溫，恆生指數最近1個月漲幅達到10.83%，且在7月27日創出今年以來新高。香港股市投資者認為，在人民幣貶值預期仍強烈，以及全球維持低利率的情况下，估計深港通推出后，南下資金仍會較活躍。市場人士普遍認為，隨著深港通開通預期增強，港股將迎來更好的投資機會。但看看內地兩市今年以來的表現，就會感覺到，股市都跌成這個樣子了，誰還來關心什麼深港通啊?王長久