日前大眾集團發布了旗下大眾乘用車品牌上個月的全球交付量數據。今年8月份，大眾品牌全球交付量為453,200輛，對比2015年8月份的432,900輛，同比增長4.7%。隨著歐洲銷量的再次上漲，該品牌再次實現銷量增長。其中新途觀表現良好，訂單已突破10萬大關。

 

　　今年前8個月，該品牌全球累計交付量為3,827,200輛，與去年同期的3,836,100輛同比微跌0.2%。

 

　　在華銷量占據一半比重

 

　　從各個區域的交付量而言，中國是所有市場中增速最大的市場，貢獻了大眾全球的一半銷量，歐洲銷量恢復增幅，北美和南美分別因“尾氣門”和政治經濟不穩定銷量均遭遇下滑。

 

　　在最大單一市場中國，大眾乘用車品牌8月份向消費者交付了241,100輛汽車，而去年同期交付銷量為200,500輛，同比攀升20.2%，上個月中國交付量貢獻了該品牌53.2%的全球交付量。今年前8個月銷量為1,843,000輛，去年同期為1,677,000輛，同比增長9.9%。

 

　　在華銷量拉升了大眾品牌在亞太區域銷量及全球銷量，8月份該品牌在亞太區域銷量為253,700輛，同比激增16.2%；今年前8個月在亞太區域累計交付量為1,961,200輛，同比增長7.5%。

 

　　8月份，大眾乘用車品牌在歐洲市場的交付量為106,900輛，同比增長2.9%；今年前8個月，該品牌在歐累計交付1,128,000輛，同比下滑1.1%。

 

　　上個月大眾品牌在德國本土市場的銷量同比增長7.8%至41,700輛。新途觀和途安受到德國消費者的青睞，為大眾在德銷量增幅貢獻了大部分份額。今年前8個月，該品牌在德國累計交付383,400輛，同比下滑4.0%。

 

　　上個月，大眾乘用車品牌在北美的交付量為51,800輛，較去年同期的53,800輛同比下跌3.7%，今年前8個月在北美的累計交付量為378,300輛，同比下跌4.8%。

 

　　8月份，大眾品牌在美國市場交付量下跌9.0%至29,400輛，前8個月，在美累計交付量為207,200輛，同比下跌13.0%。2015年9月以來，大眾2.0T柴油車已在美國停售，2015年12月份以來，3.0T也同樣被迫停售。不過，汽油車的銷量抵消了部分柴油車停售帶來的銷量跌勢。

 

　

 

　　捷達超朗逸奪冠

 

　　根據乘聯會發布的銷量數據，蓋世汽車整理了大眾在華兩大合資子公司旗下大眾乘用車品牌上個月的銷量，該銷量為批發銷量，不同于大眾官方發布的面向消費者的交付量（終端/零售銷量）。

 

　　8月份，上汽大眾旗下大眾品牌銷量達119,981輛，同比增長8.1%，而一汽-大眾旗下大眾品牌銷量為116,520輛，同比大漲32.2%。大眾品牌8月在華批發銷量總計236,501輛，同比攀升18.8%。

 

　　在上汽大眾和一汽大眾上市的大眾品牌車型中，捷達憑借終端優惠價同比大幅增長99.1%，達到36,577輛，銷量最高；其次為新朗逸，8月銷量同比激增20.6%至33,912輛，速騰緊跟其后，銷量同比激增26.3%至26,867輛。以上三款車型占據中國汽車銷量前10強的三個席位，是大眾品牌在華銷量（不含進口）的增長主力。