空客寬體機A330

　　11月1日，空中客車公司在2016珠海航展上發布最新全球市場預測，未來20年（2016-2035），中國將需要約6000架新客機與貨機，價值9450億美元（約合6.4萬億元），占全球同期新飛機需求總量的18%。未來20年，全球將需要33000多架新飛機。

　　相比之下，空客的主要競爭對手對中國航空市場的展望更為樂觀。

　　9月13日，波音公司在北京發布的中國市場展望預測，未來20年中國將需要6810架新飛機，總價值達1.025萬億美元（約合6.85萬億元）。在全球范圍，波音預測未來20年將有價值5.9萬億美元（約合39.4萬億元）的39620架新飛機交付。

　　根據空客2016-2035年全球市場預測，未來20年，新交付到中國的客機及貨機數量為5970架，其中包括4230架單通道飛機和1740架寬體飛機。

　　空客方面稱，未來20年，中國航空客運量年均增長率為6.8%，高于世界平均增長水平。此外，全球前20大交通流中有5條都與中國相關。中國國內的航空運輸量目前已經處于相當高的水平，20年后將在此基礎上再增長3倍以上，成為全球最大交通流。

　　根據空客2016-2035全球市場預測，中美、中歐和中國到亞洲其他地區的客流量將會成為全球增長最快的交通流，平均年增長率分別為6.8%、5.3%和6.7%。從2015年到2035年，來往于中國大陸地區的國際航空運輸量的年均增長率將達到6.7%。

　　空客公司客戶事務首席運營官雷義表示：“中國大陸地區的國內客運量在過去10年中增長了3倍，未來中國必將成為世界最大的航空市場。空客在中國大陸地區100座級以上現役飛機市場的市場份額為50%，其中寬體機所占市場份額達到了55%。未來20年，最大的客機需求將會來自中國。”

　　空客預測，到2035年，中國的單人年均乘機次數將從現在的0.3次增長到1.3次，高于整個歐洲目前的平均水平。

　　未來，中國仍將是波音、空客爭奪市場份額的主戰場。雙方均已為此做了布局。

　　10月28日，浙江省、波音、中國商飛在杭州宣布，波音737系列飛機完工和交付中心落戶浙江舟山。而空客A330的完成及交付中心，則已經于今年3月在天津建成。

　　截至2015年8月底，空客已經向中國市場交付90架新飛機，占到空客同期全球交付量的20%以上。2015年，波音向中國市場交付200架飛機。