據Business Insider12月24日報道，在CES就要到來之際，法拉利未來卻失去了兩位高管。顯然，對于這家近期屢次被傳出資金鏈不穩定、將面臨一系列訴訟的公司來說又是一個不小的打擊。

 

　　據悉，本次離職的兩位高管為法拉第未來產品營銷和增長副主席約爾格-薩默爾（Joerg Sommer）和全球首席品牌和商務官馬可-馬蒂亞奇（Marco Mattiacci）。

 

　　在加入法拉第未來前，馬蒂亞奇曾擔任法拉利北美和亞太區總裁兼CEO，也曾任F1法拉利車隊經理。他在六個月前加盟法拉第，是該公司招攬的重磅人物之一。據前員工稱，馬蒂亞奇試圖為法拉第未來“撥亂反正”，并修復該公司的許多財務失誤。

 

　　薩默是大眾汽車的前高管，他在法拉第未來的時間甚至更短，在三個月前才加入。在為大眾汽車工作前，薩默曾在數家歐洲汽車廠商擔任管理職位，包括戴姆勒、歐寶汽車和雷諾。

 

　　一位消息人士稱，馬蒂亞奇和薩默的辭職也可被視為，法拉第未來在首款量產車型于CES消費電子展亮相前的開源節流舉措。兩位高管的薪酬十分高昂，他們的離職可為法拉第節省一筆資金。

 

　　此外，匿名消息人士表示，馬蒂亞奇在離開法拉第未來前曾對賈躍亭表示，他對法拉第未來在CES上展出新車感到不安，因為公司還未做好準備。

 

　　最近，法拉第未來與座椅供應商Futuris對簿公堂，后者稱法拉第未來拖欠了1000萬美元的貨款。這起官司意味著該公司需要尋找新的座椅供應商了，而這一周期可能會長達兩年之久。