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中国中车拿到美国第三笔地铁订单 美國人為啥買中國地鐵?

2017-01-25
来源:人民日報

  邱超奕

  《 人民日報 》( 2017年01月25日 10 版)

  近日,美國馬薩諸塞州捷運署決定,向中國中車股份有限公司增購134輛地鐵列車。據報道,這筆價值約2.7億美元的訂單,已經是中國中車在美國拿到的第三筆地鐵訂單。

  中國地鐵能夠贏取競爭,可以說為中國制造業掙得了好口碑。此次交易則更上一層,中國中車以其優異的產品性能和標準化服務,成為唯一符合美方采購要求的供應商,這一成績令人振奮。

  近年來,以高鐵、地鐵為代表的中國裝備制造業在國際上備受矚目,這些“中國制造”靠品質說話,逐漸撕掉了人們貼在中國貨身上的“山寨品”“劣質貨”等標簽,也成為中國制造業轉型升級、產業邁向中高端的縮影。

  大體來看,目前的“中國制造”可以粗略分為幾個層次。

  偏低端的,主要還在單純地賣產品,那些海外商超的皮鞋玩具上“made in china”四處可見,是人們對“中國制造”的最初印象。高一層的,賣技術賣專利,比如有不少企業向國外提供產品生產線,或者把專利技術出口海外,由生產線轉向專有技術許可交易。如今,還有像中國中車這樣的企業,開始圍繞產品賣服務,從籌建、制造到維護、運營,做的是“全產業鏈”輸出,無論在埃塞俄比亞、馬來西亞,還是美國,中國中車勝出的背后都找得到“賣服務”的身影。

  中國中車的經驗是值得借鑒的,中國制造業由大到強,不僅僅靠制造端發力,圍繞一個產品的生命周期,其實每個環節都大有可為,從前期融資、知識產權保護到售后維修、人員培訓等配套服務,都是制造業提質增效的有力手段。正如“中國制造2025”提出的,要“促進生產型制造向服務型制造轉變”。

  當前,第三產業占中國GDP的比重越來越大,產業結構持續優化,制造業和生產性服務業的深度融合成為新趨勢。從美國的這份地鐵訂單,我們能夠窺見,中國制造業的廣闊未來。

[责任编辑:蒋璐]
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