昨天大洋兩岸的千萬網友，給「美聯航」贈送了個綽號叫「沒臉航」。事情緣於美國聯合航空公司一名華裔乘客，9日在芝加哥機場的班機上被美聯航和機場警察暴打并強行從座位上拖離飛機的喋血事件，連續兩日來在網絡持續發酵，目前該視頻已被瀏覽超過近千萬次。

　　非關種族歧視?

　　美聯航有4名地勤人員要登機，所以才要求4名旅客下飛機，這已經超越了所謂正常「超售」的範疇，而且在無人自願的情况下，怎麼電腦抽籤，就偏偏抽中了亞裔旅客?這名華裔也稱，被選中是因為我是華人。於是一眾網友憤怒了，標榜自由平等博愛的美利堅，為何種族歧視，這是對天賦人權的諷刺。

　　把事情提到愛國或者種族歧視這樣的高度，至少從目前公開的報道中來看，還缺乏足夠的法律依據，而事實上，據悉美國社交網絡絕大多數、全美主流媒體等沒有任何一家提及該乘客的種族背景，調查發現美聯航篩選超賣座位乘客是根據電腦算法，用電腦找出最后4位購票的人做為超賣乘客，而不是傳言中購買最便宜機票的4位，所以被確定的4名乘客中，只有一位是亞裔，其他種族的有3位，名單確定由電腦完成，似乎并不涉及人工「隨機篩選」。

　　但即便非關種族歧視，只為本公司人員優先乘機，就以喋血暴力驅趕合法合規登機、且沒有過錯的乘客，在國際航空界都是史無前例的，在種族之外，在民粹之上，可以吐槽的點也實在是太多了。

　　天價賠償可否期待?

　　顯然，芝加哥機場航空安全部門在這個問題上頭腦至少比美聯航要清醒得多：亞裔醫生最終還是返回了自己座位，知道闖禍的他們先是試圖強調乘客是「自己摔倒碰傷」，隨即在眾多打抱不平乘客多角度視頻面前，又很快作出讓涉事警員停職接受調查的決定。

　　最新的CEO聲明總算對「重新安置旅客」表示了歉意，但仍擺出一副希望「私了」的不情不願。

　　機場和航司的態度，也從側面印證了華裔乘客的人身傷害的事實成立。20多年前，曾經麥當勞一杯滾咖啡燙傷老太，被判賠270萬美元，所以本案是否能達到巨額人身傷害賠償，才是法律公平之所在。

　　中國民航能學到什麼?

　　對中國民航來說，此案可增強俺們的文化自信。看似不大的一起公共事件，卻在頃刻間引發網絡的群情激奮，是因為近十多年來北美乘客對區間內民航服務不斷縮水及動輒擺出一副店大欺客嘴臉，早已積怨於心。此刻因美聯航3411這起明顯不公平的做法才引發了「井噴式爆發」。這說明美國是世界上科技最發達的國家，卻不是世界上高端服務業做得最好的國家，轉型中國，與老美競爭，是絕無須自卑的。Sky-trax的一份最新的權威排名，世界最好的20個航空公司，阿聯酋航空第一，美國卻無一上榜，而中國海航上榜了。

　　路人甲