【香港商報网訊】就土木工程拓展署外判試驗所涉嫌在混凝土磚測試報告中「造假」事件，路政署發言人昨日表示，該署已於6月21日在港珠澳大橋香港相關工程(即香港口岸及香港接線)以及屯門至赤濸角連接路工程所有結構關鍵位置(約3000個)完成非破壞性混凝土結構強度測試(即俗稱「打石屎槍」)，測試結果顯示全部達到要求。

　　179個結構位置取芯測試

　　與此同時，路政署亦積極跟進自今年5月28日至6月21日期間，從土木工程拓展署分3批收到有關涉事試驗所由2013年1月至2017年3月運作期間，與港珠澳大橋香港相關工程及屯門至赤濸角連接路工程有關的，共346個有异常情况的混凝土磚測試結果的資料，發現該346個混凝土磚測試結果所對應的工程部分包括179個地面上或海面上的結構位置、96個地面下或海面下結構位置(包括樁柱位置)，以及71個非結構位置。

　　根據路政署聘請的專業機構的建議，路政署首先在地面上或海面上的結構位置進行「打石屎槍」測試。截至7月5日，路政署已在179個地面上或海面上的結構位置當中的158個位置(即超過八成)完成「打石屎槍」測試，測試結果顯示全部符合要求。餘下21個地面上或海面上的結構位置需要實施臨時交通安排或使用臨時平台才可進行「打石屎槍」測試。路政署正積極與承建商落實有關臨時交通或平台安排。

　　路政署亦於6月23日起在該179個地面上或海面上的結構位置進行抽樣取芯測試，樣本會送往由土木工程拓展署自行營運的工務中央試驗所進行測試。測試結果會待專業機構審視后再作公布。

　　路政署會於10月底前完成與港珠澳大橋香港段相關工程有關的所有測試，包括「打石屎槍」及抽樣取芯測試。專業機構亦要在10月底前完成相關專業結構評估并向路政署提交報告。路政署會確保港珠澳大橋香港段相關工程的結構已作充分測試，包括為全長9.4公里的香港接線高架橋段進行全面的負重荷載測試，以確定橋梁符合設計要求及安全，才會開通使用。