港鐵逐步更新八條線路的信號系統，去年10月率先於東鐵線馬場站實地測試，據了解下月將會擴大測試範圍，由馬場站至落馬洲站，在收車後進行。不過因為涉及新舊系統轉換，以及只有收車後數小時進行測試，一旦發生故障，有機會影響早上東鐵列車服務，列車可能要慢駛，乘客或要在中途站落車，港鐵需安排應變措施如穿梭巴士服務應變。

　　為提升列車服務及載客量，港鐵陸續更換八條線路的信號系統，其中東鐵線的信號系統經已分階段進行測試，首先是馬場站，再逐小擴大測試範圍，最後延伸至整條東鐵線。

　　消息指，下月擴大的範圍，目標是測試由落馬洲至馬場的「半條行車線」。據悉，初期只會在周六晚進行，假如一切順利，才會擴展至平日晚，然後增加日數，減少發生事故對市民的影響。

　　去年資料顯示，荃灣線會在去年底至今年初展開測試，於2018年竣工，不過最新消息指，現時進度的情況，有機會延遲完成，而港島線及觀塘線分別也展開測試，但為確保新舊系統交接順利，據了解，可能會待荃灣線更換系統，汲取經驗才為港島線及觀塘線進行更換。