澎湃新聞記者 李皙寅

　　滴滴擬切入中國台灣市場，提供出行服務，目前正在招募司機，官網稱司機注冊即可獲得500元新台幣獎金。

　　12月18日，滴滴方面有關人士回複澎湃新聞稱，滴滴出行目前正在了解台灣本土市場，尋找合作夥伴，希望將方便快捷的普惠出行服務帶到台灣，創造收入機會。

　　社交網站Facebook賬號滴滴台灣(DiDi Taiwan)的公告稱，台灣樂迪科技有限公司獲得北京小桔科技(即滴滴出行)品牌商標及應用程序的授權，在台灣獨家推廣滴滴出行平台，“提供台灣的司機、乘客一流的出行媒和服務。”

　　滴滴台灣招募司機的要求較為嚴苛，要求申請人需要有台灣職業駕照、出租車職業登記證;此外，對車輛也提出了需要有職業小客車形式執照，車齡在9年以內。這就意味著，司機必須持有專門的相關職業駕照，並使用專門的運營車輛才能運營。

　　澎湃新聞通過檢索工商資料發現，樂迪科技有限公司成立於今年11月10日，注冊資本20萬元新台幣，主要經營事項為資訊軟件服務業、電子資訊供應服務業、地方支付服務業、資料處理服務業，公司代表人為王慈雍。

　　滴滴還在公告中表示，自己只是提供計程車載客服務的乘客資訊，撮合乘客和出租車達成服務的中間平台商，並不涉及運送貨物的服務。同時，滴滴出行平台，並不對司乘兩端的服務糾紛擔責，雙方需要自行協商解決。

　　有分析人士認為，這是為了規避此前Uber在中國台灣涉嫌“違法”運營所造成的經營風險。

　　2016年12月，台灣修訂相關政策，裁定Uber為非法運營。今年2月，台灣當地有關部門為Uber開出11張罰單，合計罰金2.31億元新台幣，並勒令Uber歇業。同時，還要求Uber必須“納管、納稅、納保險”。面對過高的運營成本，Uber曾一度暫停了在台服務。

　　澎湃新聞體驗滴滴出行用戶端發現，目前新增台灣地區的叫車選項，滴滴出行應用已經上架台灣當地應用市場，目前僅支持簡體中文與英文操作界面，叫車地圖仍為空白。

　　“目前尚無具體上線時間表。”滴滴方面對澎湃新聞表示，除了出租車司機，滴滴還在招募順風車司機。