最近必勝在飯局中認識兩位內地燃氣產業界高層，對內地能源布局加深了解，最印象深刻是席間有人提及全國燃氣儲備數據，只有2.8%，數字低得令人震驚，國家實在急須增加燃氣儲備以策萬全。

　　究竟2.8%是什麼概念呢?意思指全國燃氣儲備量，只相當於全國一年燃氣使用量的2.8%，粗略估算一下，即代表全國燃氣儲備量只夠用10天多一點!這兩位燃氣產業大佬都坦承，這是中國燃氣產業結構上的短板。

　　要比較一下，大家才會明白全國燃氣儲備處於什麼水平，國際上燃氣儲備量平均水平普遍在12%以上，即夠近44日使用量，而歐美先進國家燃氣儲備量更達25%至30%水平，即足夠91日至109日左右使用量。換言之，國家燃氣儲備要提升328%才達到國際平均水平，更要提升971%才達到先進國家標準。

　　高度依賴從外國進口

　　燃氣是重要能源資源，內地天燃氣資源並不豐富，根據BP(英國石油公司)2017年全球能源統計報告，截至2016年底，中國天燃氣蘊藏量約5.5萬億立方米，佔全球天然氣蘊藏量約2.9%，蘊藏量在各國中排名第9位。今年中國已成全球最大的天燃氣進口國，逾四成的天然氣需要進口，隨未來幾年，中國為改善空氣質素推動煤改氣(鼓勵家居及工業用戶，由燒煤改為燒天燃氣)，未來國家對燃氣需要量愈來愈大，但卻高度依賴從外國進口，在國防安全存在嚴重憂患。

　　去年中國北方便因為部分人為因素影響供應，導致北方一些地方出現燃氣供應不足，燃氣價格急漲的情況，雖然問題很快就解決了，但事件正反映出北方不少地方燃氣儲備不足，當天氣嚴寒供應運輸稍為延遲，就出現供應問題，可見此環節十分薄弱，國家在這方面的規劃急須從速改善。

　　據了解，中國現時的燃氣儲備主要由內地三大能源集團負責，由於內地燃氣儲存裝備數量不足，近年內地已開放讓三大能源集團以外的企業，可以開設及經營燃氣儲存裝備。然而，三大能源集團的燃氣管道尚未能完全互聯互通，緊急情況下，如何互相調度各家企業的資源急須解決，政府相關部門應事先擬定好緊急情形下的應變安排，調度三大能源企業資源應急。

　　現時中國國策積極推動可再生能源發展，大方向正確，但石化燃料在中短期內仍然是主要的能源來源，若中東不幸出現戰禍，隨時令國際能源價格急升，中國勢必首當其衝，從控制風險角度，中國有必須盡早增加石油和燃氣儲備，才能從容應付危機。

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