首页 > > 60

馬來西亞不建高鐵走寶

2018-06-04
来源:香港商報

馬哈蒂爾

  最近馬來西亞新任老首相馬哈蒂爾突然宣布停建多項大型工程,包括擱置吉隆坡到新加坡的高速鐵路及東海岸鐵路,這幾個項目有不少中國企業有參與承建,馬哈蒂爾聲稱高鐵對大馬全無好處。他又說要跟中國重新談判,爭取對大馬更划算的新方案。有外媒形容,這是中國「一帶一路」倡議在海外受挫。必勝奉勸國家相關部門或者相關企業,一定要拒絕馬來西亞政府這種無理要求。

  馬哈蒂爾說這條隆新鐵路對大馬沒有好處?馬來西亞首府吉隆坡距離新加坡約360公里,比香港去廈門還要近,目前從新加坡駕車赴吉隆坡約需4小時,坐長途巴士有時要4至5小時,坐飛機其實很尷尬,因為飛行距離不足1小時,但在機場等待花的時間更久;然而,吉隆坡往來新加坡的航線,是全球頭三大最繁忙的國際航線,每年有3萬班航機,乘客達400萬人次。

  吉隆坡往來新加坡兩地,其實最有效率的交通工具就是高鐵,以高鐵往來兩地大概只需1個多小時左右,對兩地民眾最方便,興建高鐵可以刺激當地建築業,增加當地的就業機會,而且大馬政府基本上不用出太多錢,中國銀行界提供整個項目大部的貸款,對大馬非常划算才對。

  不應對馬來西亞讓步

  中國過去幾十年在基建發展中累積了豐富經驗,尤其高鐵建設更加集各家所長,加上中國市場大具規模經濟效益,故中國高鐵造價較外國更便宜,做到價廉物美,在國際市場有相當競爭力,馬來西亞不建高鐵,印尼現在正興建連接首都雅加達和第三大城市萬隆的高鐵,等這條高鐵落成後,大馬就知道自己「走寶」了!

  馬哈蒂爾除阻撓多項高鐵工程外,中國的民間投資也可能受影響。香港上市公司碧桂園(2007)在大馬鄰近新加坡的大型住宅人工島森林公園項目,馬哈蒂爾批評這個計劃售價過高只賣給外國人(特別是中國人),正可能面臨重大變數,恐怕麻煩陸續有來!

  中國國家主席習近平近年積極推動「一帶一路」倡議,推廣合作共贏,但不少外國媒體總認為中國想佔人家便宜,要妖魔化「一帶一路」,馬哈蒂爾可能認為中國為了推動「一帶一路」,會不惜一切代價,想重新談判時索取更多好處。但面對這種出爾反爾、違反合約精神的做法,必須反對到底。

  何況,馬來西亞雖然有近兩成半人口是華人,但當地實行民族歧視政策,華人淪為次等公民,中國就更加不應「益」馬來西亞!大馬新政府要再談判,若中國相關部門或者中國企業又肯讓步減價,豈不成為先例,以後中國在海外推廣興建高鐵,將被外國政府諸多刁難苛索。何況馬哈蒂爾殺停興建隆新鐵路,此舉有冒犯之嫌,涉及到國家的面子問題,更不應對馬來西亞讓步。

  必勝

  (逢周一刊出)

[责任编辑:肖靜文]
网友评论
相关新闻