黃海振

　　特朗普的貿易戰槍聲，使法國順利在北京拿到了184架空巴A320飛機、總金額達到182億美元的超級訂單。如果沒有貿易戰這個因素，波音完全有權競爭這筆大訂單。現在波音不僅無資格競爭這張訂單，連2017年11月中美簽署購買300架波音飛機、金額超過370億美元的意向協議的落實都為貿易戰而成問題。波音股價近期大插水、波動如過山車。這再次顯示中國元素對美國企業、股市的影響。據披露，波音公司高層現在的任務不是科研和生產，而是致力游說議員向總統施加壓力，挽救波音。

　　股市是心理戰場，又是未來經濟走向的「領先指標」。6月25日被白宮指責是假新聞的「特朗普將簽署限制中國企業投資美國科技公司」的一則消息令道指狂跌500點;迫使白宮出面澄清「沒有這回事」，隨后道指又快速反彈。專家估計，如果白宮官員不出面澄清，當天的道指至少跌1000點，甚至出現最擔心的「恐慌性」拋售。未來20年，全球市場大約有40000架新客機的需求，價值超過8萬億美元;而最大單一市場中國，總需求占全球的16%左右，價值為1.3萬億美元。波音如果缺失中國這個客戶，等同被特朗普逼入險境。

　　催化CR929誕生

　　不僅如此，北京亦已看準龐大的飛機市場，在國產大飛機C919已經有800架訂單的基礎上，已緊鑼密鼓地設計、生產遠程寬體大型客機CR929。據北京航空專家披露，俄羅斯聯合飛機公司與中國商飛近期就聯合生產280座CR929遠程寬體客機達成合作協議，共同生產的CR929遠程寬體客機，計劃在2023年完成首飛，2026年開始交付。相比C919，CR929是大型客機，與波音747和空客330同級別。中俄聯手將打破遠程客機長期壟斷的局面;說明華盛頓越害怕「技術泄漏」，世界科技進步得越快;也證實世界地緣政治發生重大變化的同時，商業博弈并不按美國強權意願進行。

　　CR929是280座的大型客機，世界未來需求量非常大;中俄聯手意味着同類客機將打破被波音和空巴的長期壟斷。據披露，CR929客機專案在未來25年將生產、出售800架;按照波音747和空巴A330的2億美元價格，這個專案價值至少達到1600億美元。而特朗普打響的貿易戰既將波音推向懸崖，也催化中國寬體大型客機CR929的誕生。據聯合國發布的數據，中國對世界經濟的貢獻率已超過33%，成為全球經濟增長的重要引擎，顯示世界經濟版圖正悄悄改寫。

　　「美國優先」不得人心

　　公平貿易是千百年來古今中外的共同追求和夢想，強行徵收高額關稅只能讓美國喪失起碼的誠信，最終使華盛頓越來越孤立。強行推銷特朗普的「美國優先」，已經讓世人對美國嗤之以鼻。繼在加拿大魁北克的G7峰會讓特朗普進入十分難堪的處境后，近日特朗普又在歐洲遇到前所未有的起哄。這說明以徵收高關稅來達到私欲的企圖明顯不得人心，尽管白宮稱G7會議是「家庭式爭吵」，但G6聯合起來應對美國卻是華盛頓走向衰落的鐵證。

　　事實上，中國現在已經有能力自己研發CR929，和俄羅斯合作是為了把中俄共同戰略利益變成現實利益。當然，中俄雙方共同研發，產品讓國際市場更加信任，速度會快一些，也有利於開發國際市場。中俄聯手生產大型飛機，不僅可以打破美歐對市場的壟斷，也為中國飛機工業生產更上一層樓增添籌碼。和特朗普的「美國優先」相比，北京的「合作共贏」、「一帶一路」、「共建人類命運共同體」展現無窮的生命力，結果使中國的生意越做越大，彼此合作也越來越深入。