中環灣仔繞道將在20日啟用，香港公益金昨率先舉行百萬行，讓市民步行體驗新道路的環境。繞道連接中環林士街天橋及北角東區走廊，通車後由中環去到東區走廊，車程只需大約5分鐘，有助紓緩港島區塞車問題。新基建投入使用，讓市民從中受惠，要感謝「前人栽樹」，當初能夠成功推動建設該項目，而基建投資產生的多種經濟社會效益，除了可以改善市民生活質素，亦能在經濟面對下行壓力時發揮逆周期的作用，包括積極創造就業、支持經濟增長，以及長遠提升香港的競爭力。受全球經濟吹起逆風，中美貿易戰前景難明等多重因素的波及，香港作為細小的開放型經濟體，如今正面臨巨大的經濟下行壓力，此時以前瞻性地思維，加強投資長遠具效益的基建，可取一舉多得之效，希望新一份財政預算案認真研究，作出規劃，有效保就業、穩經濟。

　　基建對香港的重要性毋庸置疑。例如地鐵建造，時至今日，香港擁有現代化高效的鐵路系統，網絡四通八達，每日超過530萬人次乘搭港鐵。再如「玫瑰園計劃」，不單解決機場的問題，為香港帶來大量的商機和就業機會，也對本港成為國際金融中心、物流樞紐發揮了重要作用。最近的則是2018年兩大跨境基建──港珠澳大橋正式通車，以及廣深港高鐵香港段啟用，高鐵香港段平均每日乘客量已經超過5萬人次，港珠澳大橋本身就成為一大景觀，吸引了大量遊客，這些都帶來新的經濟增長動力，兩大跨境基建產生的經濟效益亦會不斷擴大，而隨蓮塘/香園圍口岸在年內啟用，香港將加速融入國家發展大局，受惠於粵港澳大灣區建設帶來的協同效應，創造更多發展機遇。事實證明，眼長遠進行基建規劃，符合香港社會的發展需要和趨勢，對經濟的拉動作用難以估量，正是有了這些大手筆、有膽識的基建工程，香港才能更自信地迎接每個經濟周期所帶來的挑戰。

　　就基建本身來說，除了對建造行業有裨益外，對其他相關行業如物料供應、採購、物流業等在本地經濟方面都有重要貢獻，可帶動相關行業的興旺，對創造就業有即時幫助。或曰投資基建會承擔財政風險，將資源投入在社會福利或醫療等更能令基層受惠，這涉及再分配問題，惟社會任何時候都需要投資基建，投資未來，以推動經濟，如果香港不能穩經濟，失業率高企，首當其衝的還是基層市民，反會令問題惡化。同時，在投資基建的選擇上，政府的目標也可以多元化，例如增建安老院舍、醫院等，發揮改善民生的作用。

　　新的一年，環球政治經濟形勢風險不斷加大，美國經濟不樂觀，英國脫歐不確定增加，貿易戰發展跌宕起伏，加劇資產價格下行壓力。香港在動蕩的環境下，必須嚴陣以待，做好應對準備，適時推出保就業與穩經濟的逆周期措施。啟動「明日大嶼」填海計劃，其實就是上佳選擇，既滿足香港造地、增加房屋供應的現實需要，又可擴展都市空間，打造新的經濟增長點，為下一代人謀福利，還可穩經濟、穩就業，這是很合時宜且有重大社會效益的投資辦法，值得考慮。

　　香港商報評論員　周武輝