據外媒報道，特斯拉高層在持續動蕩。又一位特斯拉副總裁本周離開了公司，這是大約一周時間內內第三位離開特斯拉的副總裁。
6月26日，特斯拉弗里蒙特工廠負責所有汽車制造的生產副總裁彼得?霍霍丁格（Peter Hochholdinger）已經離職。他于2016年5月加入特斯拉，曾增強了人們對特斯拉大批量生產Model 3的信心。目前，霍霍丁格已經加入造車公司Lucid Motors。
7月2日，特斯拉歐洲副總裁簡?歐米克（Jan Oehmicke）也離開了公司。而最新的消息是，據Business Insider報道，特斯拉內部和外部工程副總裁史蒂夫·麥克馬納斯（Steve MacManus）也已經選擇了辭職。
麥克馬納斯在特斯拉工作了四年時間，在加入這家電動汽車公司之前，他在捷豹路虎、賓利、阿斯頓馬丁等工作過，擁有20年的工程經驗。
對于麥克馬納斯的離職，特斯拉尚未評論。
令人感到困惑的是，一周之內離職的三位高管都有豐富的傳統汽車行業經驗，而且都選擇在特斯拉加速交付的時間段選擇了離職。特斯拉擁有一批來自傳統汽車行業、科技和制造業的員工，但現在在大量流失。
本周離職的三名高管對特斯拉來說都是重大損失，但特斯拉工作快節奏、強度大，商業環境可能不適合他們，這或許是離職的原因。
特斯拉第二季度交付量達9.52萬輛 創下新紀錄
據路透社報道，特斯拉第二季度創下了新車交付紀錄，這是該公司對外界數月來對其需求問題的成功回應。
根據特斯拉發布的產銷數據，該公司在第二季度共生產8.7萬輛電動車，創出歷史新高；交付量達到約9.52萬輛，同樣創出歷史新高。其中，Model S和Model X的產量為14，517輛，交付量為17，650輛；Model 3的產量為72，531輛，交付量為77，550輛。
這一交付量意味著特斯拉實現了環比增長51%，同比增長了217%。
此外，特斯拉稱，在精簡全球物流和配送業務方面取得了重大進展，提高了成本效率，改善了營運資金狀況。
特斯拉曾預計第二季度將交付9萬至10萬輛汽車，并預計在2019年全年實現交付36萬至40萬輛汽車。
北美是特斯拉最大的市場，但看來特斯拉至少非常接近所設定的目標。然而，由于缺乏來自中國市場的數據，不尚清楚在該市場的交付量。中國市特斯拉第二大市場。
與上一季度相比，第二季度取得了顯著的增長，而上一季度特斯拉的季度環比增長出現了罕見的下滑。第一季度，特斯拉交付量從去年第四季度的9.07萬輛大幅下降至6.3萬輛，Model 3交付量為50，900輛，Model S和Model X車型交付量為12，100輛。
